31일 미국 증권거래위원회에 따르면 트랜스오션이 2024년 7월 31일 미국 멕시코만에서 bp와 함께 심해 인빅투스에 대한 1,095일 계약을 발표했다.
이 프로그램은 2025년 1분기에 시작될 것으로 예상되며, 추가 서비스와 이동 수수료를 제외하고 약 $531 백만의 백로그에 기여할 것으로 추산된다. 트랜스오션은 석유 및 가스 굴착을 위한 해외 계약 시추 서비스를 제공하는 선도적인 국제 업체다.
이 회사는 초심해 및 혹독한 환경의 시추 서비스에 특히 중점을 두며, 세계에서 가장 높은 사양의 부유식 해양 시추 선대를 운영하고 있다.
트랜스오션은 28척의 초심해 부유선과 8척의 혹독한 환경 부유선으로 구성된 36척의 이동 해양 시추 유닛을 보유 또는 부분 소유하고 있다. 이 보도자료와 관련된 발언 중 역사적 사실이 아닌 것들은 1933년 증권법 섹션 27A 및 1934년 증권거래법 섹션 21E의 의미에 따라 미래 예측 진술이 될 수 있다.
이들 발언은 '가능성', '의도', '할 것', '기대', 또는 유사한 표현을 포함할 수 있다.
이러한 미래 예측 진술은 관리자의 현재 기대와 가정에 기반하고 있으며, 본사에서 통제할 수 없는 고유한 불확실성, 위험 및 상황 변화를 겪을 수 있다.
결과적으로 실제 결과는 이러한 미래 예측 진술에 의해 나타난 것과 실질적으로 다를 수 있다.
실제 결과가 크게 달라질 수 있는 요인은 고객 계약의 추정 기간, 계약 일일 요금, 향후 계약 시작일 및 장소, 계획된 조선소 프로젝트 및 기타 비가동 시간, 시추 유닛 판매, 이동 및 재가동 비용 및 일정, 운영 위험과 지연, 국제 운영과 관련된 위험, 고객 및 기타 제3자의 행동, 현재 및 미래의 석유 및 가스 가격 변동, 석유 및 가스의 글로벌 및 지역 공급과 수요, 특정 시추 장비의 폐기 의도, 전염병과 관련된 정부 및 개인의 대응 및 기타 요인을 포함하며, 자세한 사항은 최근 연례 보고서 및 SEC에 제출한 문서에서 확인할 수 있다.
이 보도자료나 언급된 문서는 증권을 판매하거나 구매 제안을 요청하는 내용이 아니며, 스위스 금융 서비스법의 의미 내에서 제공되는 투자 제안서나 광고로 간주되지 않는다.
투자자는 트랜스오션 및 그 증권에 대한 평가를 스스로 해야 하며, 관련된 모든 장단점을 고려해야 한다.
여기에 포함된 어떠한 내용도 트랜스오션의 미래 실적에 대한 약속이나 진술로 간주되지 않아야 한다.
※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다. 원문URL(https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1451505/000145150524000105/0001451505-24-000105-index.htm)
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