8일 미국 증권거래위원회에 따르면 리사이클홀딩스(NYSE: LICY)는 2024년 6월 30일 종료된 3개월 및 6개월의 재무 결과를 발표했다.
2024년 2분기 동안, 미국 에너지부(DOE)와 긴밀히 협력하여 3억7천5백만 달러까지의 대출을 위한 확정 금융 문서 작성 방향을 진행했다.
2024년 상반기 최대 고객은 글로벌 전기차 시장에서 상당한 점유율을 가진 선도적인 미국에 본사를 둔 전기차 및 배터리 제조업체였다. 2분기 동안 총 매출이 840만 달러로 전년 대비 133% 증가했다.
판매, 일반 및 관리비(SGA) 비용은 1천5백3십만 달러로 전년 대비 39% 감소했으며, 주로 회사의 비용 절감 이니셔티브에 기인했다.또한 단기 유동성 증대를 위한 금융 및 전략적 옵션을 모색했다.
로체스터 허브 프로젝트 실행 계획을 위한 진전이 있었으며, 현지 시장과의 비용 견적을 정제했다.
2024년 2분기 동안 회사는 Ев 배터리 팩을 처리하여 회사의 Generation 3 스포크의 처리능력을 활용하는 데 집중했다.
2분기 동안 리사이클홀딩스의 주요 수익원은 미국 본사의 기업으로부터 발생했으며, 회사는 다임러 트럭 북미와 재활용 파트너십을 발표했으며, 독일 스포크에 대한 원자재 공급망을 확장했다.
회사는 총 수익 840만 달러를 기록했으며 이는 2023년 360만 달러에 비해 133% 증가한 수치다.
총 매출의 증가는 주로 재활용 서비스 수익이 320만 달러로 증가했기 때문이며, 이는 2023년의 50만 달러와 비교된다.제품 수익 또한 증가했으며 이는 주로 비현금 공정 가치 가격 조정 덕분에 이루어졌다.
총 매출 원가가 1940만 달러로 4% 감소했으며, 이는 제품 매출에서의 비용 감소에 주로 기인했다.
SGA 비용은 1530만 달러로 2490만 달러에 비해 감소했으며, 이는 로체스터 허브의 건설 중단 이후 시행된 구조조정 이니셔티브에 따른 인건비의 감소 때문이었다.
기타 수익은 지난해 동기 대비 1870만 달러로 증가했으며, 이는 회사의 금융 상품에 대한 공정 가치 조정이 유리했기 때문이었다.회사의 순손실은 820만 달러로 지난해의 3190만 달러에 비해 개선됐다.
조정된 EBITDA 손실은 2340만 달러로 작년의 조정 EBITDA 손실의 4130만 달러에서 개선됐다.
마지막으로, 2024년 6월 30일 기준으로 회사는 5700만 달러의 현금 및 현금 등가물을 보유하고 있으며, 이는 2024년 3월 31일 기준의 1억 910만 달러에서 감소한 것이다.
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