9일 미국 증권거래위원회에 따르면 니콜라가 2024년 6월 30일 종료된 분기에 대한 재무 결과를 발표했다.
2024년 2분기 매출은 $31,319,000으로, 1분기 대비 318% 증가했고, 이는 회사 역사상 가장 높은 수치이다.
이 회사는 2분기에 72대의 수소 연료 전지 전기차를 도매 판매했으며, 이는 예측된 범위의 상위 단계에 해당하는 결과로, 1분기 대비 80% 증가한 수치이다.또한, 초기 규제 크레딧 판매를 통해 대체 수익원도 창출했다.노면 전기차(BEV) '2.0' 리콜 프로그램은 2024년 연말까지 완료될 계획이다.
니콜라의 사장 겸 CEO인 스티브 기어스키는 “지난 세 분기 동안 우리는 니콜라가 Class 8 트럭 산업을 혁신하는 촉매제 역할을 하고 있다고 입증해왔다.
우리는 현재 북미에서 상용화된 유일한 OEM으로, 매일 매일 화물을 운송하고 고객에게 배달하며 우리의 트럭이 시험대에 오른다”고 밝혔다.
2024년 2분기에 72대의 수소 연료 전지 전기차(FCEV)를 딜러 네트워크에 제공하여, 공식 생산 세 분기 동안 총 147대가 도매 판매됐다.
니콜라는 북미 전역 어디서나 고객의 수요를 충족시킬 수 있도록 범위를 확장하는 것의 중요성에 대해 언급했으며, 월마트 캐나다.수소 연료 전지 전기 화물차를 최초로 도입한 대형 소매업체가 됐다.
이 회사의 FCEV는 지금까지 550,000마일 이상을 주행했으며, 평균 연료 효율은 7.2 mi/kg를 기록하여 성능 기준이 검증됐다.
에너지 절약 측면에서, FCEV는 평균 Class 8 트럭보다 23% 더 나은 연비를 자랑한다.
운영 중인 FCEV는 총 77미터톤 이상의 수소를 사용했으며, 이는 약 867미터톤의 CO2 배출을 피하는 결과로 이어졌다.
니콜라는 HYLA라는 브랜드로 연료 공급 솔루션을 전달해 대량 운영 확대를 지원하고 있으며, 이를 위해 수요가 예상되는 곳에 맞춰 스테이션과 자산을 배치하고 있다.
2024년 1분기 이후, 온타리오주 토론토에 HYLA 브랜드의 스테이션을 개설했으며, 남부 캘리포니아의 샌타페 스프링스에 모듈식 스테이션을 출범시켰다.
최근에는 온타리오에서 28대의 FCEV와 함께 하루에 850kg 이상의 수소를 공급한 기록적인 날도 냈다.
니콜라는 최근 2개 국가 계정으로부터 반복 주문을 받으며, 각 고객의 제로 배출 목표 달성에 협조하고 있으며, 같은 분기에 처음으로 NOx와 PM 크레딧을 판매했다.이 수익원은 모델 년도가 증가함에 따라 성장할 것으로 기대하고 있다.
전체적으로 회사는 2분기 손실을 $131,124,000으로 기록했으며, Net Loss from Continuing Operations는 $133,674,000에 달했다.
변동성이 큰 시장 환경 속에서도, 동사는 각 수익원 다변화를 통해 지속 가능한 성장을 도모하고 있다.
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