14일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 8월 14일, XTI에어로스페이스가 2024년 6월 30일로 종료된 분기의 분기 보고서인 Form 10-Q를 제출하며 사업 업데이트를 발표했다.
스콧 포머로이 CEO는 "우리는 진화하는 항공 산업과 고객의 요구를 충족시키기 위해 독특하게 설계된 고정익 수직 이착륙 크로스오버 항공기인 TriFan 600의 개발을 계속 진행하고 있다"고 밝혔다.
2분기 동안 XTI에어로스페이스와 AVX 항공사(AVX)는 의향서 서명을 발표했으며, AVX의 숙련된 엔지니어들이 XTI에어로스페이스에 설계, 개발 및 인증 서비스를 제공할 예정이다.
이는 전체 상용화 비용을 줄이고 첫 비행까지의 일정을 가속화할 수 있는 가능성을 열어준다.
또한, XTI에어로스페이스는 메사 항공 그룹으로부터 TriFan 600 항공기 100대에 대한 조건부 사전 주문을 발표했다.이 주문이 전량 이행될 경우, 약 10억 달러의 수익을 나타내게 된다.
XTI에어로스페이스는 FC 임페리얼 리미티드와 최대 5,500만 달러의 전략적 지분 투자에 대한 자본 분배 계약을 체결했으며, 이는 2억 7,500만 달러의 기업 가치에 해당한다.이 거래가 성사되면 TriFan 600의 상용화가 가속화될 것이다.
XTI에어로스페이스는 2024년 6월 30일로 종료된 분기의 Form 10-Q를 미국 증권 거래 위원회에 제출할 예정이다.
XTI에어로스페이스는 현재 덴버 근처에서 TriFan 600을 개발 중이며, 이 항공기는 헬리콥터의 수직 이착륙 및 착륙(VTOL) 능력과 시속 345마일의 속도, 700마일의 비행 범위를 갖춘 새로운 카테고리의 항공기이다.
또한, XTI에어로스페이스의 Inpixon 사업부는 실시간 위치 시스템(RTLS) 기술의 선두주자로, 전 세계 고객들이 공장 및 기타 산업 시설에서 운영 최적화, 생산성 향상 및 안전 강화를 위해 회사의 위치 정보 솔루션을 사용하고 있다.
이 보도자료는 미국 사모 증권 소송 개혁법 및 증권법에 따른 특정 "미래 예측 진술"을 포함하고 있다.
이러한 진술은 XTI에어로스페이스의 예상 이정표 달성 가능성, AVX와의 계약 체결, 메사 항공 그룹의 조건부 사전 주문 이행 등과 관련된 위험과 불확실성을 포함하고 있다.
독자들은 XTI에어로스페이스의 SEC 제출 문서에서 논의된 위험 요소를 신중히 검토할 것을 권장한다.
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