25일 미국 증권거래위원회에 따르면 사우스웨스트항공은 2024년 6월 30일 종료된 분기 동안의 분기 보고서(Form 10-Q)에서 최근 보고된 바와 같이, 2023년 1월 24일 이후로 회사의 고위 임원들과 이사회는 사우스웨스트의 주주를 자처하는 법률 자문으로부터 여러 차례의 파생 수요서를 받았다.
이 수요서는 이사회에 대해 2022년 12월 사우스웨스트에서 발생한 서비스 중단과 관련하여 주장들을 조사하고, 법적 조치를 취하며, 시정 조치를 취할 것을 요구하고 있다.
일반적으로 이 수요서는 회사의 이사와 고위 임원들이 대규모 비행 중단을 방지하기 위해 내부 기술 시스템에 충분한 투자를 하지 않았고, 회사의 운영에 대한 충분한 감독을 하지 않았으며, 부당한 보상을 승인하거나 수령했으며, 회사가 중대한 오해를 불러일으키는 공개 성명을 하도록 했고, 회사에 대한 신탁 의무를 위반했다고 주장하고 있다.
또한, 2023년 6월 13일부터 2024년 7월 26일까지, 사우스웨스트를 대신하여 현재 및 이전의 특정 임원과 이사를 상대로 한 6건의 주주 파생 소송이 텍사스주 달라스 카운티의 다양한 주 및 연방 지방법원에 제기되었다.
이 소송들은 신탁 의무 위반, 기업 자산의 낭비, 최소한 한 건의 경우에는 증권 거래법 제14(a) 조항 위반, 면책 및 부당 이득에 대한 청구를 포함하고 있으며, 이는 모두 수요서와 유사한 사실적 주장에 기반하고 있다.
주 법원 사건들은 하나의 사건으로 통합되었으며, 연방 사건들을 하나의 연방 사건으로 통합하기 위한 동의안이 진행 중이다.
파생 소송은 모두 조사가 진행되는 동안 정지되었으며, 이는 아래에 설명된 특별 소송 위원회의 조사 결과를 기다리고 있다.
이전에 보고된 바와 같이, 파생 수요 및 소송을 다루기 위해 독립적이고 이해관계가 없는 이사들로 구성된 특별 소송 위원회(SLC)가 지정되었다.
2024년 9월 19일, SLC는 파생 소송 및 수요에 대한 조사를 완료하고 그 결과를 보고하였다.
이 조사는 2023년 7월에 시작되어 2024년 9월 19일 보고서와 결의로 마무리되었으며, 이 보고서와 결의는 2024년 9월 23일 회사와 이사회에 전달되었다.SLC는 두 개의 법률 사무소를 고용하여 파생 소송 및 수요에 대한 조사를 수행하였다.
SLC는 조사 과정, 조사 범위, 검토된 문서의 양, 인터뷰한 증인의 수, 기타 프레젠테이션, 증거 및 적용 가능한 법적 기준에 대한 검토 및 분석, 법률 자문과의 협력, 최종 보고서 및 결의의 작성 등을 포함한 세부 사항을 보고하였다.
SLC 보고서와 그 결론에 따라, SLC는 회사와 주주에게 요청된 구제를 추구하는 것이 최선의 이익이 아니라고 결의하였고, 파생 수요를 거부하는 것이 회사와 주주에게 최선의 이익이라고 결의하였으며, 파생 소송을 기각하기 위한 조치를 취하는 것이 최선의 이익이라고 결의하였다.
또한, 회사와 법률 자문이 결의를 이행하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것을 지시하였다.회사와 법률 자문은 SLC의 결의를 이행하기 위한 조치를 취할 예정이다.
1934년 증권 거래법의 요구에 따라, 등록자는 이 보고서를 서명할 권한이 있는 자에 의해 적절히 서명하였다.
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