22일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스가 2025년 6월 30일로 종료된 분기에 대한 분기 보고서(Form 10-Q)를 발표했다.
이번 보고서에 따르면, 제너럴모터스의 총 매출은 471억 2,200만 달러로, 지난해 같은 기간의 479억 6,900만 달러에 비해 1억 8,470만 달러 감소했다.
자동차 부문에서의 매출은 428억 6,900만 달러로, 지난해 440억 6,000만 달러에서 감소했다.
GM 파이낸셜 부문은 42억 5,500만 달러의 매출을 기록하며, 지난해 같은 기간의 39억 1,800만 달러에 비해 증가했다.
2025년 6월 30일 기준으로 제너럴모터스의 순이익은 18억 9,400만 달러로, 지난해 같은 기간의 29억 3,300만 달러에 비해 감소했다.주당 순이익은 1.91달러로, 지난해 2.55달러에서 감소했다.
제너럴모터스는 2025년 6월 30일 기준으로 9억 5,207만 주의 보통주가 발행되어 있으며, 이 중 1억 8,940만 주가 비상장 주주에게 귀속되었다.
회사는 2025년 7월 4일, 미국 정부가 서명한 'One Big Beautiful Bill Act'에 따라 새로운 자동차 대출 이자 공제 조항이 도입되었음을 알렸다.
이 조항은 2025년부터 2028년 사이에 구매한 미국 조립 개인 차량에 대해 연간 최대 1만 달러의 이자를 공제할 수 있도록 허용한다.
제너럴모터스는 2025년 6월 30일 기준으로 2억 8,040만 달러의 자산을 보유하고 있으며, 총 부채는 2,209억 2,500만 달러에 달한다.
회사는 향후 2025년 12월 31일까지 순이익이 77억 달러에서 95억 달러 사이에 이를 것으로 예상하고 있으며, EBIT 조정치는 100억 달러에서 125억 달러 사이에 이를 것으로 보인다.
제너럴모터스는 앞으로도 전기차(EV) 및 자율주행차 개발에 집중할 계획이며, 이를 위해 2025년에는 100억 달러에서 110억 달러의 자본 지출을 예상하고 있다.
회사는 또한 2025년 6월 30일 기준으로 1억 4,000만 달러의 배당금을 지급했으며, 2025년 4월부터 주당 0.15달러의 배당금을 지급하기로 결정했다.
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