30일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 30일, 러쉬엔터프라이즈는 2025년 6월 30일로 종료된 2분기 재무 결과를 발표했다.
이 회사는 19억 3,100만 달러의 매출과 7,240만 달러의 순이익을 기록했으며, 주당 희석 기준 0.90달러의 수익을 올렸다.
이는 2024년 2분기 매출 20억 2,700만 달러, 순이익 7,870만 달러, 주당 0.97달러와 비교된다.
또한, 이사회는 클래스 A 및 클래스 B 보통주에 대해 주당 0.19달러의 현금 배당금을 선언했으며, 이는 2025년 9월 12일에 지급될 예정이다.
배당금 지급 대상자는 2025년 8월 12일 기준 주주들이다. 러쉬엔터프라이즈의 회장 겸 CEO인 W.M. "러스티" 러쉬는 "2025년 2분기는 상업 트럭 운영자와 이를 지원하는 산업에 도전 과제를 계속해서 제시했다.
화물 요금은 여전히 저조하고 과잉 공급이 지속되고 있으며, 미국 무역 정책과 공급망 및 전반적인 경제에 미치는 잠재적 영향에 대한 불확실성이 고객들이 차량 구매 및 유지 결정을 지연시키는 원인이 되었다"고 말했다.
그는 이러한 요인들이 새로운 차량과 애프터마켓 제품 및 서비스에 대한 수요 약화에 기여했다고 덧붙였다. 러쉬는 "어려운 운영 환경에도 불구하고, 우리 팀이 2분기에 제공한 재무 결과에 만족한다.
이는 미국과 캐나다 전역의 직원들이 고객에게 뛰어난 서비스와 지원을 제공하기 위해 헌신하고 노력한 결과"라고 강조했다.
2025년 2분기 애프터마켓 제품 및 서비스는 회사 총 매출의 약 63.0%를 차지했으며, 부품, 서비스 및 충돌 센터 매출은 6억 3,630만 달러로, 2024년 2분기 대비 1.4% 증가했다.
회사는 2분기에 135.5%의 흡수 비율을 달성했으며, 이는 2024년 2분기의 134.0%와 비교된다. 상업 차량 판매 부문에서는 2025년 2분기 미국에서 58,625대의 신규 클래스 8 트럭이 판매되었으며, 이는 2024년 대비 0.6% 감소한 수치이다.
러쉬는 2분기에 미국에서 3,178대의 신규 클래스 8 트럭을 판매했으며, 이는 2024년 대비 20.3% 감소한 수치로, 신규 클래스 8 트럭 시장의 5.4%를 차지했다.
캐나다에서는 81대의 신규 클래스 8 트럭이 판매되었다. 2025년 2분기 동안 회사의 총 매출은 19억 3,100만 달러로, 2024년 2분기 대비 4.8% 감소했다.순이익은 7,240만 달러로, 2024년 2분기 7,870만 달러에서 감소했다.
애프터마켓 제품 및 서비스 매출은 6억 3,630만 달러로, 2024년 2분기 6억 2,740만 달러에서 증가했다.
회사는 2분기에 3,259대의 신규 중량급 트럭, 3,803대의 신규 중형 상업 차량, 703대의 신규 경량 상업 차량 및 1,715대의 중고 상업 차량을 판매했다. 2025년 6월 30일 기준으로 회사의 총 자산은 47억 1,577만 달러이며, 총 부채는 16억 2,513만 달러로 보고되었다.
주주 자본은 21억 5,383만 달러로, 2024년 6월 30일 기준 20억 3,461만 달러에서 증가했다.
이러한 실적은 회사의 재무 건전성을 나타내며, 향후 투자자들에게 긍정적인 신호로 작용할 수 있다.
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