31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 31일, 맷슨은 2025년 6월 30일 종료된 분기의 실적을 발표했다.2분기 순이익은 9470만 달러로, 주당 2.92 달러를 기록했다.
이는 2024년 2분기의 1억 1320만 달러, 주당 3.31 달러에 비해 감소한 수치다.
2025년 2분기 통합 수익은 8억 3050만 달러로, 2024년 2분기의 8억 4740만 달러에 비해 감소했다.
맷슨의 회장 겸 CEO인 맷 콕스는 "2분기 재무 성과가 시장의 불확실성과 변동성 속에서도 우리의 기대를 초과했다"고 언급했다.
해양 운송 부문에서 운영 수익은 전년 대비 감소했으며, 이는 주로 중국 서비스의 물량 감소 때문이라고 설명했다.
또한, 물류 부문에서도 운영 수익이 감소했으며, 이는 운송 중개에서의 기여도가 낮아졌기 때문이라고 밝혔다.
2025년 전체에 대한 전망을 상향 조정했으며, 해양 운송 운영 수익은 이전에 제공한 가이던스보다 높을 것으로 예상하고 있다.
2025년 2분기 동안 약 90만 주의 자사주를 매입했으며, 총 비용은 9370만 달러에 달했다.이사회는 2025년 9월 4일 지급될 주당 0.36 달러의 현금 배당금을 선언했다.
2025년 6월 30일 기준으로 맷슨의 현금 및 현금성 자산은 5910만 달러로, 2024년 12월 31일의 2억 6680만 달러에서 감소했다.
2025년 6월 30일 기준으로 총 부채는 3억 8100만 달러로, 1분기 대비 1980만 달러 감소했다.
맷슨은 2025년 전체에 대해 평균 화물 요금과 물량이 전년 대비 낮을 것으로 예상하고 있다.
또한, 2025년 3분기에는 해양 운송 운영 수익이 2024년 3분기의 2억 2690만 달러보다 의미 있게 낮을 것으로 보인다.
현재 맷슨의 재무 상태는 안정적이나, 시장의 불확실성과 변동성에 따라 향후 실적에 영향을 받을 가능성이 있다.
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