29일 미국 증권거래위원회에 따르면 가렛모션이 2025년 8월 29일, 케빈 마호니가 이사회에서 사임했다고 발표했다.마호니는 이사회와 함께 지명 및 거버넌스 위원회, 재무 위원회에서도 활동했다.
그는 2023년 1월, 센터브리지 파트너스의 자금에 의해 이사회에 합류했으며, 이는 2021년 4월 30일에 체결된 시리즈 A 투자자 권리 계약의 조건에 따른 것이다.
그의 사임은 센터브리지가 가렛의 지분을 상당 부분 매각한 이후 이루어졌으며, 현재 센터브리지는 회사의 보통주 5% 미만을 보유하고 있다.
가렛의 이사회 의장인 다니엘 니니바기(Daniel Ninivaggi)는 "이사로 재직하는 동안 케빈의 소중한 기여에 감사드린다. 그의 깊은 참여와 협력은 가렛의 성공에 중요한 역할을 했다. 앞으로의 행보에 행운이 있기를 바란다"고 말했다.
마호니는 "가렛의 경영진과 이사회에 파트너십에 감사드린다. 우리는 가렛의 장기적인 성공과 지속 가능한 주주 가치를 위한 전략적 틀을 구축한 것에 자부심을 느낀다. 강력한 팀과 명확한 우선순위가 마련된 만큼, 회사의 앞날에 대해 확신한다"고 전했다.
가렛모션은 자동차 부문에서 70년의 혁신 역사를 가진 차별화된 기술 리더로, 터보차징 전문성을 통해 엔진 크기, 연료 소비 및 CO2 배출량을 크게 줄이는 데 기여하고 있다.
가렛은 수소 연료 전지 차량을 위한 연료 전지 압축기와 배터리 전기 차량을 위한 전기 추진 및 열 관리 시스템과 같은 제로 배출 차량을 위한 차별화된 기술 솔루션을 개발하고 있다.
가렛은 6개의 연구개발 센터와 13개의 제조 시설을 운영하며, 20개국 이상에서 9,000명 이상의 직원이 근무하고 있다.가렛의 사명은 독창적이고 차별화된 혁신을 통해 운송 산업의 발전을 지원하는 것이다.
또한, 이 커뮤니케이션은 미국 연방 증권법의 의미 내에서 "미래 예측 진술"을 포함할 수 있으며, 이러한 진술은 역사적 사실이 아닌 것으로, "예상하다", "의도하다", "계획하다", "목표", "추구하다", "믿다", "프로젝트", "추정하다", "기대하다", "전략", "미래", "가능성", "할 수 있다", "해야 한다", "할 것이다"와 같은 단어로 식별할 수 있다.
이러한 미래 예측 진술은 향후 발생할 수 있는 활동, 사건 또는 개발에 대한 현재의 판단을 나타내며, 우리는 이러한 진술을 작성할 때 역사적 추세, 현재 조건 및 예상되는 미래 개발에 대한 경험과 분석을 바탕으로 한다.
이러한 판단은 합리적이라고 믿지만, 이러한 진술은 미래의 성과, 사건 또는 결과를 보장하지 않으며, 실제 성과는 여러 중요한 요인으로 인해 크게 다를 수 있다.
이러한 요인은 자동차 산업, 경쟁 환경 및 경쟁 능력, 거시 경제 및 지정학적 조건과 관련된 위험을 포함한다.
따라서 독자들은 이러한 미래 예측 진술에 과도한 의존을 두지 않도록 주의해야 하며, 우리는 법적으로 요구되는 경우를 제외하고는 이러한 진술을 공개적으로 업데이트하거나 수정할 의무가 없다.
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