29일 미국 증권거래위원회에 따르면 치젯모터컴퍼니는 2025년 6월 30일 기준으로 반기 실적을 발표했다.
이 회사는 중국에서 신에너지 차량 및 전통 연료 차량의 연구 개발, 제조, 판매 및 서비스를 제공하는 하이테크 기업이다.
2025년 상반기 동안 치젯모터는 6,000만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 2024년 같은 기간의 3,152만 달러 손실에 비해 95% 증가한 수치다.
2025년 상반기 동안 치젯모터의 총 수익은 599,000 달러로, 2024년 같은 기간의 3,407,000 달러에서 82% 감소했다.이는 주로 Senya R7 모델의 판매량이 70대로 급감한 데 기인한다.
차량 판매는 가솔린 차량, 하이브리드 차량 및 순수 전기 차량의 판매를 포함하며, 2025년 상반기 동안 총 94대의 차량이 판매되었다.
총 매출원가는 1,183,000 달러로, 2024년 같은 기간의 8,172,000 달러에서 86% 감소했다.이는 전통 연료 차량의 판매 감소와 관련이 있다.
또한, 유휴 용량에 대한 매출원가는 6,577,000 달러로, 2024년 같은 기간의 7,567,000 달러에서 13% 감소했다.
운영 비용은 61,162,000 달러로, 2024년 같은 기간의 14,651,000 달러에서 317% 증가했다.
이는 FAW Jilin의 인력 구조 조정으로 인한 퇴직금 및 퇴직 후 복리후생 비용 약 4,700만 달러가 포함된 결과다.
치젯모터는 2025년 6월 30일 기준으로 약 4억 7천만 달러의 운영 자본 부족을 기록했으며, 운영 활동에서 약 162만 달러의 현금 유입이 있었다.회사는 향후 12개월 동안 운영을 지속하기 위해 추가 유동성이 필요할 것으로 보인다.
2025년 9월 5일, 치젯모터는 800만 달러를 공모를 통해 조달했으며, 이는 회사의 유동성 개선에 기여할 것으로 기대된다.
그러나 회사는 향후 자금 조달이 원활하지 않을 경우 제품 개발에 대한 투자를 줄이거나 원래의 성장 전략을 지연, 축소 또는 포기해야 할 수도 있다.
치젯모터는 현재 387,815 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 2025년 6월 30일 기준으로 470.83억 달러의 운영 자본 부족을 기록하고 있다.
회사는 향후 제품의 시장 수용성을 높이고 판매량을 증가시켜 규모의 경제를 달성하기 위한 전략을 평가하고 있으며, 효과적인 마케팅 전략을 개발하고 비용 통제 조치를 시행할 계획이다.그러나 이러한 계획이 성공적으로 실행될 수 있을지는 불확실하다.
2025년 6월 30일 기준으로 치젯모터의 총 자산은 4억 9,091만 달러, 총 부채는 6억 5,720만 달러로, 자본 부족 상태에 있다.이로 인해 회사의 지속 가능성에 대한 상당한 의문이 제기된다.
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