15일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 15일, 제이비헌트트랜스포트서비스가 2025년 9월 30일로 종료된 3분기 동안의 수익 및 순이익을 발표했다.
2025년 3분기 미국 GAAP 기준 순이익은 170.8백만 달러로, 희석 주당 순이익은 1.76달러로 나타났다. 이는 2024년 3분기 순이익 152.1백만 달러, 희석 주당 순이익 1.49달러에 비해 증가한 수치다.
제이비헌트트랜스포트서비스의 총 운영 수익은 30억 5천만 달러로, 2024년 3분기 30억 7천만 달러에 비해 1% 미만 감소했다. 수익 성장은 인터모달(JBI)과 트럭 로드(JBT)에서 각각 1%와 4% 감소한 총 매출에 의해 영향을 받았다. 또한, 통합 용량 솔루션(ICS)과 전담 계약 서비스(DCS)에서 각각 8%와 1%의 화물량 감소가 있었다.
그러나 DCS 생산성은 3% 증가했으며, ICS의 화물당 수익은 9% 증가하고 JBT의 화물량은 14% 증가했다. 운영 수익은 242.7백만 달러로, 2024년 3분기 224.1백만 달러에 비해 8% 증가했다. 이는 서비스 비용 절감 노력과 조직 전반의 생산성 향상 덕분이다.
현재 분기의 순이자 비용은 2024년 3분기 대비 감소했으며, 유효 세율은 24.0%로, 2024년 3분기 25.2%에서 감소했다. 2025년 연간 세율은 약 24.5%로 예상된다.
각 세그먼트별로 보면, 인터모달(JBI) 부문 수익은 15억 2천만 달러로 2% 감소했으나 운영 수익은 12% 증가했다. 전담 계약 서비스(DCS) 부문 수익은 8억 6천 4백만 달러로 2% 증가했으며, 운영 수익은 9% 증가했다. 통합 용량 솔루션(ICS) 부문은 수익이 2억 7천 6백만 달러로 1% 감소했으나 운영 손실은 80만 달러로 줄어들었다. 마지막으로, 트럭 로드(JBT) 부문 수익은 1억 9천만 달러로 10% 증가했으나 운영 수익은 9% 감소했다.
2025년 9월 30일 기준으로 제이비헌트트랜스포트서비스는 약 16억 달러의 부채를 보유하고 있으며, 현금 및 현금성 자산은 약 5천 2백만 달러로 나타났다. 2025년 3분기 동안 약 160만 주의 자사주를 약 2억 3천만 달러에 매입했으며, 현재 자사주 매입 승인 잔액은 약 1억 7천만 달러다. 현재 발행된 주식 수는 약 9520만 주다.
제이비헌트트랜스포트서비스는 북미에서 가장 효율적인 운송 네트워크를 구축하는 것을 목표로 하고 있으며, 고객의 요구에 맞춘 다양한 서비스를 제공하고 있다. 현재 재무 상태는 안정적이며, 지속적인 성장 가능성을 보여준다.
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