15일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 15일, 마틴미드스트림파트너스가 2025년 9월 30일 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.
이번 분기 동안 회사는 3분기 동안 840만 달러의 순손실을 기록했으며, 9개월 동안의 순손실은 1,190만 달러에 달했다.
조정된 EBITDA는 3분기 동안 1,930만 달러, 9개월 동안 7,430만 달러로 보고되었다.또한, 회사는 보통주 1주당 0.005달러의 분기 배당금을 선언했다.
마틴미드스트림파트너스의 사장 겸 CEO인 밥 본두란트는 "이번 분기는 계절적 요인으로 인해 일반적으로 가장 약한 분기임에도 불구하고, 해양 및 그리스 사업 부문에서 내부 예상보다 낮은 수익을 기록했다"고 밝혔다.
그는 또한 터미널링 및 저장 부문은 내부 예상과 일치하는 결과를 보였으며, 장기 수수료 기반 계약에서 발생하는 현금 흐름이 대부분이기 때문에 연말까지 안정적인 성과를 기대한다고 덧붙였다.
황 서비스 부문은 비료 공장의 연례 계획 정비 후 운영이 재개되면서 판매에 어려움을 겪었다.
특수 제품 부문에서는 그리스 사업의 판매량이 기대에 미치지 못했으며, 최근 활동에서 개선의 조짐이 보이지만, 판매 부진으로 인해 이전 가이던스를 달성하기 어려울 것으로 예상했다.
운송 부문에서는 육상 운송 사업이 분기 예상치를 충족했으나, 해양 운송 사업은 내륙 바지선 연료 운송 수요의 급격한 감소를 경험했다고 밝혔다.
이러한 어려운 운영 환경을 고려하여, 회사는 2025년 전체 가이던스를 철회하기로 결정했다.
2025년 9월 30일 기준으로 조정된 레버리지 비율은 4.63배로 증가했으며, 이는 2025년 6월 30일의 4.20배와 비교된다.회사는 모든 부채 계약을 준수하고 있으며, 향후에도 준수를 유지할 것으로 기대하고 있다.
이번 분기의 수익이 압박을 받았지만, 회사는 자본 배분을 통해 재무 상태를 강화하는 데 집중하고 있다.
2025년 3분기 운영 결과는 다음과 같다. 운송 부문에서 운영 손익은 280만 달러, 터미널링 및 저장 부문은 460만 달러, 황 서비스 부문은 20만 달러, 특수 제품 부문은 320만 달러로 보고되었다. 간접 판매, 일반 및 관리 비용은 390만 달러로 집계되었다.
조정된 EBITDA는 1,930만 달러로, 2024년 3분기의 2,510만 달러와 비교된다.
2025년 9월 30일 기준으로 총 자산은 510억 1,220만 달러, 총 부채는 592억 8,550만 달러로 보고되었다.
회사는 2025년 9월 30일 기준으로 모든 부채 계약을 준수하고 있으며, 향후에도 준수를 유지할 것으로 기대하고 있다.현재 마틴미드스트림파트너스는 재무 상태를 강화하기 위해 자본 배분에 집중하고 있다.
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