22일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 22일, 사우스웨스트항공이 2025년 3분기 재무 결과를 발표했다.
이번 발표에 따르면, 단위 수익, 단위 비용, 순이익 모두 예상치를 초과하며 사업 전반에 걸쳐 강력한 실행이 지속되고 있다.회사의 순이익은 540만 달러로, 희석 주당 수익은 0.10 달러에 달했다.특별 항목을 제외한 순이익은 580만 달러, 희석 주당 수익은 0.11 달러로 집계됐다.
3분기 운영 수익은 69억 달러로 기록적인 수치를 기록했으며, 이는 예상보다 나은 단위 수익과 단위 비용에 의해 주도됐다.주주에게는 4억 3900만 달러를 주식 매입과 배당금 형태로 반환했다.
2026년 1월 27일부터 시작되는 비행에 대해 지정 좌석 및 추가 공간 좌석 판매를 시작했으며, 초기 예약의 양과 구성은 예상과 일치하고 있다.
2025년 전체 연도에 대한 이자 및 세전 수익(EBIT) 가이던스 범위는 6억 달러에서 8억 달러로 재확인했다.
사우스웨스트항공의 사장 겸 CEO인 밥 조던은 "우리는 사우스웨스트항공 역사상 가장 중요한 변혁을 실행하면서 상당한 진전을 이루고 있다. 우리는 많은 새로운 제품 속성과 개선 사항을 신속하게 구현했으며, 그 결과가 나타나고 있다. 우리는 수익성 있는 분기를 달성했으며, 단위 수익과 단위 비용 모두 예상보다 나은 성과를 보이고 있다. 우리는 2025년 EBIT 가이던스를 재확인하고 있으며, 4분기에는 의미 있는 마진 확장을 기대하고 있다"고 말했다.
2025년 4분기 및 전체 연도에 대한 재무 가이던스는 다음과 같다. 4분기 예상 ASMs는 전년 대비 약 6% 증가할 것으로 보이며, RASM은 1%에서 3% 증가할 것으로 예상된다. CASM-X는 1.5%에서 2.5% 증가할 것으로 보인다. 연료 비용은 갤런당 2.20 달러에서 2.30 달러로 예상된다. 2025년 EBIT 기여도는 약 18억 달러로 예상되며, 2026년에는 약 43억 달러로 증가할 것으로 보인다.
사우스웨스트항공은 2025년 3분기 동안 690억 달러의 운영 비용을 기록했으며, 이는 전년 대비 1.2% 증가한 수치이다. 연료 및 오일 비용을 제외한 운영 비용은 3.4% 증가했다. 3분기 동안 연료 비용은 갤런당 2.40 달러로, 이전 가이던스 범위와 일치했다.
사우스웨스트항공은 2025년 전체 연도에 대한 운영 비용을 370억 달러 줄일 것으로 예상하고 있으며, 4분기에는 CASM-X가 1.5%에서 2.5% 증가할 것으로 보인다. 또한, 2025년 3분기 동안 400대 이상의 항공기에 대한 추가 공간 좌석 개조를 완료했다.
사우스웨스트항공은 2025년 3분기 동안 30억 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 15억 달러의 전액 사용 가능한 회전 신용 한도를 유지하고 있다. 현재 부채 비율은 2.1배로, 목표 범위인 1.0배에서 2.5배 사이에 있다.
사우스웨스트항공은 2025년 3분기 동안 주주에게 4억 3900만 달러를 반환했으며, 이는 1억 8900만 달러의 배당금과 2억 5000만 달러의 주식 매입으로 구성된다. 사우스웨스트항공은 시장 상황에 따라 주식을 계속 매입할 계획이다. 현재 사우스웨스트항공의 재무 상태는 양호하며, 2025년 3분기 동안 순이익이 540만 달러로 감소했지만, 여전히 강력한 운영 성과를 유지하고 있다.
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