30일 미국 증권거래위원회에 따르면 제네시스에너지가 2025년 3분기 실적을 발표했다.2025년 3분기 동안 제네시스에너지는 다음과 같은 재무 결과를 기록했다.
2025년 3분기 동안 제네시스에너지에 귀속된 순이익은 920만 달러로, 2024년 같은 기간의 순손실 1,720만 달러와 비교된다.
운영활동으로부터의 현금흐름은 7030만 달러로, 2024년 같은 기간의 8730만 달러와 비교된다.
우선주에 대한 현금 배당금은 주당 0.9473달러로, 약 1,490만 달러에 해당하며, 이는 일반 유닛 보유자에 대한 가용 현금에서 차감된다.
2025년 3분기 일반 유닛 보유자에 대한 가용 현금은 3,550만 달러로, 3분기 동안 일반 유닛에 대한 분배금 0.165달러에 대해 1.76배의 커버리지를 제공한다.
총 세그먼트 마진은 1억 4,660만 달러, 조정된 EBITDA는 1억 3,200만 달러로 보고됐다.
2025년 9월 30일로 종료된 12개월 동안의 조정된 통합 EBITDA는 5억 6,660만 달러로, 은행 레버리지 비율은 5.41배로 계산됐다.
제네시스에너지의 CEO인 그랜트 심스는 "3분기 실적이 내부 기대치와 대체로 일치했다"고 말했다. 특히 해양 파이프라인 운송 부문의 성과에 만족한다고 전했다. 이 부문은 파이프라인의 처리량에 대한 기상 관련 중단이 없었고, 새로운 션안다 플로팅 생산 시스템과 관련된 최소 물량 지급이 이루어졌기 때문이다.그러나 해양 운송 부문에서는 7월과 8월 초에 시장이 어려웠다고 언급했다.
9월과 10월의 결과를 보면 이러한 어려움이 대부분 지나갔다고 판단하고 있으며, 해양 운송 부문은 4분기 동안 1분기와 2분기와 일관된 재무 결과를 생성할 것으로 기대하고 있다. 또한, 션안다 살라망카의 새로운 플로팅 생산 유닛의 성공적인 가동과 증가에 대해 기대하고 있다고 밝혔다. 이 두 개발은 제네시스에너지의 해양 파이프라인 운송 부문의 미래 재무 성과에 중요한 변화를 가져올 것으로 보인다.
2025년 전체 조정된 EBITDA는 이전에 전달된 가이던스 범위인 5억 4,500만 달러에서 5억 7,500만 달러의 하단보다 약간 낮을 것으로 예상된다. 그러나 3분기 동안 초과 현금을 생성하여 선순위 담보 회전 신용 시설의 미지급 대출을 줄일 수 있었다고 강조했다.
제네시스에너지는 모든 이해관계자에게 장기 가치를 창출하기 위해 지속적으로 노력하고 있으며, 재무 유연성을 강화하고 있다고 덧붙였다. 현재 제네시스에너지는 4,869,720만 달러의 총 자산을 보유하고 있으며, 총 부채는 4,161,562만 달러로 보고됐다.
또한, 2025년 3분기 동안의 총 세그먼트 마진은 1억 4,660만 달러로, 2024년 3분기와 비교하여 2,000만 달러 증가했다. 해양 운송 부문은 2025년 3분기 동안 5,570만 달러의 세그먼트 마진을 기록했으며, 이는 2024년 3분기와 비교하여 1,800만 달러 감소한 수치이다. 온shore 운송 및 서비스 부문은 1,966만 달러의 세그먼트 마진을 기록하여 2024년 3분기와 비교하여 900만 달러 증가했다.
제네시스에너지는 앞으로도 모든 이해관계자에게 장기 가치를 제공하기 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔다.
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