24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 11월 21일, 메사에어그룹(증권코드: MESA)은 2025년 9월 30일 종료된 회계 분기의 운영 및 재무 결과를 발표했다.
메사에어그룹은 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지의 회계 연도 종료일을 변경하는 결정을 내렸으며, 이는 2025년 9월 24일 이사회에서 승인됐다.
이번 발표에서는 공화국 항공사와의 합병에 대한 업데이트도 포함됐다. 2025년 9월 30일 종료된 분기의 주요 실적은 다음과 같다.
총 운영 수익은 907억 6천만 원으로, 지난해 같은 분기 대비 246억 원, 즉 21.3% 감소했다.
계약 수익은 660억 원으로, 278억 원, 즉 29.6% 감소했다. 이는 유나이티드 항공과의 계약 항공기 수 감소에 따른 것이다.반면, 통과 수익은 32억 원 증가하여 14.9% 상승했다.
2025년 9월 분기 동안 메사는 1,410만 달러의 순손실을 기록했으며, 희석 주당 손실은 0.34달러였다.조정된 순손실은 210만 달러로, 자산 매각 손실 730만 달러를 제외한 수치이다.
조정된 세전 손실은 170만 달러였다. 메사는 2025년 9월 분기 동안 100%의 통제 가능한 완료 비율을 기록했으며, 15분 이내의 정시 도착률은 81.8%였다.
유나이티드 항공의 순 추천 점수는 36.1로, 유나이티드 지역 운영자 중 가장 높은 수치를 기록했다.
2025년 9월 분기 동안 메사는 13개의 GE-34 엔진과 9개의 잉여 CRJ-900 기체를 판매하여 총 196억 원의 매출을 올렸으며, 이 중 185억 원은 미국 재무부 부채 상환에 사용됐다. 2025년 9월 30일 종료된 9개월 동안 공화국은 약 2억 2700만 달러의 조정된 EBITDA를 기록했으며, 메사는 같은 기간 동안 1800만 달러의 조정된 EBITDA를 기록하여 총 2억 4500만 달러에 달했다.메사 주주들은 2025년 11월 17일 특별 회의에서 합병 관련 모든 제안을 승인했다.
합병은 2025년 11월 25일에 완료될 예정이다. 메사는 2025년 9월 30일 기준으로 387억 원의 유동 자산을 보유하고 있으며, 총 부채는 952억 원으로, 지난해 같은 시점의 3152억 원에서 크게 감소했다.메사는 2025년 9월 분기 동안 185억 원의 부채를 상환했다.
메사의 현재 재무 상태는 유동 자산이 387억 원, 총 부채가 952억 원으로, 부채 비율이 감소하고 있는 추세이다.
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