3일 미국 증권거래위원회에 따르면 델타항공이 2025년 12월 3일 오전 8시 45분(동부 표준시)부터 모건 스탠리 글로벌 소비자 및 소매 컨퍼런스에서 웹캐스트 화상 대담에 참여한다.
이번 컨퍼런스에서 델타항공은 12월 분기의 수요가 여전히 건강하며 2026년 초에 대한 추세가 강하다고 밝혔다.
여행 예약의 성장은 11월에 정부의 셧다운과 관련하여 일시적으로 둔화된 이후 초기 기대치로 돌아왔다.
이로 인해 델타항공의 12월 분기 세전 수익성에 약 2억 달러의 영향을 미칠 것으로 예상되며, 이는 주당 약 25센트에 해당한다.
이 보고서는 증권거래법 제18조의 목적을 위해 "제출된" 것으로 간주되지 않으며, 1933년 증권법에 따라 다.제출물에 참조로 통합되지 않는다.
또한, 이 보고서는 규제 FD에 따라 공개해야 하는 정보의 중요성을 인정하는 것으로 간주되지 않는다.
보고서에 포함된 진술은 역사적 사실이 아닌 미래 예측 진술로 간주되어야 하며, 이는 1933년 증권법, 1934년 증권거래법 및 1995년 사모증권소송개혁법에 따라 정의된다.
이러한 진술은 보장이나 약속된 결과가 아니며, 실제 결과가 예측과 다를 수 있는 여러 위험과 불확실성을 포함한다.
이러한 위험에는 항공기 사고, 기술 시스템의 보안 침해, 항공 연료 비용 상승, 공급 중단, 상업적 관계에서의 기대 미달 등이 포함된다.
추가적인 위험과 불확실성에 대한 정보는 델타항공의 증권거래위원회(SEC) 제출물, 특히 2024년 12월 31일 종료된 회계연도의 연례 보고서(Form 10-K)에서 확인할 수 있다.
델타항공은 이 보고서의 날짜 기준으로만 의견을 제시하며, 법률에 의해 요구되는 경우를 제외하고는 업데이트할 의무가 없다.
보고서의 서명란에는 델타항공의 다니엘 C. 잔키가 서명하였으며, 그는 부사장 겸 최고재무책임자이다.서명 날짜는 2025년 12월 3일이다.
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