4일 미국 증권거래위원회에 따르면 트레저의 이사회는 2025년 5월 15일에 제출된 현재 보고서(Form 8-K)와 2025년 8월 6일 및 11월 5일에 제출된 수정된 현재 보고서에서 발표한 바와 같이, 회사의 조직 구조를 간소화하고 수익성 및 현금 흐름 생성을 개선하기 위한 포괄적인 기업 이니셔티브를 승인했다.
이 이니셔티브의 일환으로, 회사는 운영 효율성과 비용 절감을 달성할 수 있는 기회를 식별하고 있으며, 이는 다단계 전략 최적화 계획(프로젝트 그래비티)을 통해 이루어질 예정이다.
프로젝트 그래비티의 1단계는 회사의 운영을 중앙 집중화하는 데 초점을 맞추었고, 2단계에서는 채널 최적화와 관련된 추가 전략적 조치를 도입했다.
2단계 조치에는 코스트코 로드쇼 프로그램 중단, 트레저 웹사이트 소비자를 회사의 소매 파트너 웹사이트로 전환하는 것, 현재 직접 모델로 운영되는 유럽 시장에서 유통업체 모델로 전환하는 것, 펠릿 밀 통합 등이 포함된다.
이러한 2단계 조치의 결과로, 2025년 12월 4일 이사회는 회사의 현재 운영 규모에 맞춰 인력 규모를 조정하기 위한 인력 감축을 승인했다.이 조치는 연간 약 800만 달러의 추가 세전 비용 절감을 가져올 예정이다.2단계 프로젝트 그래비티와 관련하여, 회사는 예상 세전 비용 범위를 수정하고 있다.
현재 회사는 프로젝트 그래비티와 관련하여 알려진 및 합리적으로 추정 가능한 조치에 대해 약 2,500만 달러에서 3,100만 달러의 세전 비용이 발생할 것으로 예상하고 있으며, 이는 주로 현금 지출로 구성된다.
총 비용 중에서, 회사는 전문 수수료 및 기타 관련 비용과 관련하여 약 1,600만 달러에서 2,100만 달러의 세전 비용을 예상하고 있으며, 퇴직 및 기타 인력 비용과 관련하여 약 900만 달러에서 1,000만 달러의 비용이 발생할 것으로 보인다.
현재 예상은 프로젝트 그래비티가 연간 약 5,800만 달러의 세전 비용 절감을 가져올 것이라는 것이며, 1단계와 2단계는 각각 약 3,000만 달러와 2,800만 달러를 기여할 것으로 예상된다.
회사는 다단계 계획에 따라 비즈니스 검토와 관련하여 발생할 수 있는 추가 비용 및 비용이 발생할 것으로 예상하고 있다.
현재 이 현재 보고서(Form 8-K) 제출일 기준으로, 회사는 이러한 기타 비용 및 비용의 정확한 성격과 전체 금액을 최종 확정하지 않았다.
프로젝트 그래비티는 2026년 말까지 대부분 완료될 것으로 예상되며, 총 비용의 대부분은 2025년 말까지 발생할 것으로 보인다.
2025년 5월 8-K, 8월 8-K 및 11월 8-K의 항목 2.05는 위의 내용으로 수정 및 보완된다.
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