16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 1월 16일, 트랜스다임(TransDigm Group Incorporated)은 제트 파츠 엔지니어링(Jet Parts Engineering)과 빅터 시에라 항공(Victor Sierra Aviation Holdings) 인수에 대한 최종 계약을 체결했다.이번 인수는 약 22억 달러에 이루어지며, 특정 세금 혜택이 포함된다.
제트 파츠 엔지니어링은 워싱턴주 시애틀에 본사를 두고 있으며, 항공 우주 애프터마켓 솔루션의 독립적인 설계 및 제조업체로, 주로 독점 OEM 대체 부품과 수리를 제공한다.
이 회사는 상업, 지역 및 화물 항공사 고객과 유지보수, 수리 및 개조(MRO) 제공업체에 서비스를 제공한다.
제트 파츠 엔지니어링의 제품은 고도로 엔지니어링된 독점 PMA 부품으로, 주요 상업 항공 우주 플랫폼에서 강력한 존재감을 보인다.제트 파츠 엔지니어링의 수익은 거의 모두 상업 애프터마켓에서 발생한다.
시애틀 외에도 텍사스, 뉴욕, 플로리다, 앨라배마 및 영국에 엔지니어링 및 부품 수리 시설을 운영하고 있으며, 약 300명의 직원을 고용하고 있다.
빅터 시에라 항공은 상업 항공 우주 최종 시장을 대상으로 독점 PMA 및 기타 애프터마켓 부품의 설계, 제조 및 유통을 전문으로 하는 회사이다.
이 회사는 맥팔레인 항공, 템페스트 에어로 그룹, 항공 제품 시스템 등 여러 브랜드를 포함하고 있다.
빅터 시에라 항공은 고도로 엔지니어링된 PMA, 맞춤형 설계 및 OEM 제품을 제공하며, 서비스 및 수리 스테이션도 운영한다.
빅터 시에라 항공의 수익도 거의 모두 상업 애프터마켓에서 발생하며, 캔자스주 볼드윈 시티, 노스캐롤라이나주 벌링턴, 일리노이주 그라나이트 시티의 세 개 시설에서 주로 운영된다.
추가 위성 시설은 일리노이, 텍사스, 켄터키 및 워싱턴에 위치해 고객에게 지원과 전략적 근접성을 제공한다.빅터 시에라 항공은 약 400명의 직원을 고용하고 있다.
두 회사는 2025년 12월 31일로 종료된 회계연도에 약 2억 8천만 달러의 수익을 창출했다.인수는 미국의 규제 승인과 관례적인 마감 조건을 충족해야 한다.
트랜스다임의 CEO인 마이크 리스만은 "제트 파츠 엔지니어링과 빅터 시에라를 인수하게 되어 매우 기쁘다. 두 회사는 잘 운영되고 수익성이 좋은 기업으로, 트랜스다임에 잘 맞을 것이다. 이들 회사의 고도로 엔지니어링된 독점 OEM 대체 부품과 서비스는 거의 100% 상업 애프터마켓 수익을 창출한다. 우리는 고객에게 이 독특한 가치를 계속 제공하고, 트랜스다임 소속 하에 두 회사를 성장시킬 것이다.이들은 독립적으로 운영되며, 우리의 장기적인 비즈니스 운영 방식에 부합한다.우리는 고객을 지원하고 이들 회사와 함께 일하기를 기대한다."라고 말했다.
트랜스다임의 회장인 닉 하울리는 "이번 인수는 트랜스다임의 자연스러운 발전이다. 우리는 기존 운영 부문 내에서 장기적이고 대규모의 PMA 노력을 해왔다. 설립 이후, 우리는 독특하게 폭넓은 항공 우주 엔지니어링 및 시장 지식을 활용하여 애프터마켓 고객에게 잘 엔지니어링된 제품을 제공해왔다. 제트 파츠 엔지니어링과 빅터 시에라는 우리의 모델과 잘 맞는 좋은 기업이다."라고 덧붙였다.
트랜스다임 그룹은 전 세계적으로 항공기 부품을 설계, 생산 및 공급하는 선도적인 기업으로, 상업 및 군용 항공기에서 사용되는 고도로 엔지니어링된 부품을 제공한다.
트랜스다임의 주요 제품에는 기계적/전기 기계적 액추에이터 및 제어 장치, 점화 시스템 및 엔진 기술, 특수 펌프 및 밸브, 전원 조절 장치, 특수 AC/DC 전기 모터 및 발전기, 배터리 및 충전기, 엔지니어링된 잠금 장치 및 잠금 장치, 엔지니어링된 로드, 엔지니어링된 커넥터 및 엘라스토머 밀봉 솔루션, 데이터버스 및 전원 제어 장치, 조종석 보안 구성 요소 및 시스템, 특수 및 고급 조종석 디스플레이, 엔지니어링된 오디오, 라디오 및 안테나 시스템, 특수 화장실 구성 요소, 안전벨트 및 안전 장치, 엔지니어링된 맞춤형 내부 표면 및 관련 구성 요소, 고급 센서 제품, 스위치 및 릴레이 패널, 열 보호 및 단열, 조명 및 제어 기술, 낙하산, 고성능 호이스트, 윈치 및 리프팅 장치, 화물 적재, 취급 및 배송 시스템, 특수 비행, 풍동 및 제트 엔진 테스트 서비스 및 장비, 마이크로파 신호의 생성, 증폭, 전송 및 수신에 사용되는 전자 부품, 복잡한 테스트 및 계측 솔루션이 포함된다.
트랜스다임 그룹의 실제 결과는 예측된 결과와 다를 수 있는 위험과 불확실성을 포함한다. 이러한 위험과 불확실성에는 고객의 비행 시간이 경제적 조건에 따라 영향을 받는 것, 공급망 제약, 원자재 비용, 세금 및 노동 비용의 증가, 인수 완료 실패 및 성공적인 통합 실패, 부채, 지정학적 사건, 사이버 보안 위협, 기후 변화의 물리적 영향 및 지속 가능성 관련 목표 또는 규제 요건 충족과 관련된 위험이 포함된다.
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