21일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 1월 21일, 나이트트랜스포테이션이 2025년 12월 31일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.
2025년 4분기 동안 나이트트랜스포테이션의 순손실은 680만 달러였으며, 조정된 순이익은 5,090만 달러로 보고되었다.
GAAP 기준으로 희석 주당 손실은 $(0.04)로, 2024년 4분기의 $0.43와 비교된다.조정된 주당순이익은 0.31달러로, 2024년 4분기의 0.36달러와 비교된다.
현재 분기에는 주로 영업권, 무형자산 및 자산 손상과 관련된 비현금 손상 비용이 5,290만 달러 포함되었다.이는 아빌린 트럭 로드 브랜드를 스위프트 사업에 통합하기로 한 결정의 결과이다.
2025년 4분기 동안 총 매출은 1,900억 달러로, 2024년 4분기와 비교해 0.4% 감소했다.
통합 운영 소득은 2,650만 달러로, 지난해 같은 분기보다 5,150만 달러 감소한 66.1%의 감소율을 기록했다.조정된 운영 소득은 1억 600만 달러로, 전년 대비 5.3% 감소했다.
2025년 4분기 동안 통합 운영 비율은 98.6%였으며, 조정된 운영 비율은 94.0%였다.
트럭 로드 부문은 92.9%의 조정된 운영 비율을 기록했으며, 이는 3분기 결과보다 330bp 개선된 수치이다.
연료 할증료를 제외한 매출은 전년 대비 2.4% 감소했으며, 적재 마일 수는 3.3% 감소했지만, 적재 마일당 매출은 0.7% 개선되었다.
LTL 부문은 연료 할증료를 제외한 매출이 7.0% 증가했으며, 하루 평균 배송량은 2.1% 증가했다.
물류 부문은 95.8%의 조정된 운영 비율을 기록했으며, 총 매출은 1억 600만 달러로 4.8% 감소했다.인터모달 부문은 100.1%의 조정된 운영 비율을 기록했으며, 매출은 3.4% 감소했다.기타 부문은 17.6%의 매출 증가를 기록하며 운영 손실이 37.3% 개선되었다.
나이트트랜스포테이션의 CEO인 아담 밀러는 "4분기 동안 트럭 로드 시장의 수요는 일반적으로 안정적이었으나, 11월에는 계절적 프로젝트 활동이 빠르게 종료되었다"고 언급했다.2026년 1분기 조정된 주당순이익은 0.28달러에서 0.32달러로 예상된다.
또한, 2025년 12월 31일 기준으로 나이트트랜스포테이션은 11억 달러의 비제한 현금과 71억 달러의 주주 자본을 보유하고 있다.
현재 나이트트랜스포테이션의 재무 상태는 안정적이며, 향후 시장 회복에 대한 기대감이 반영되고 있다.
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