29일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 1월 29일, 스카이웨스트는 2025년 12월 31일로 종료된 3개월 및 연간 재무 결과를 발표하는 보도자료를 발표했다.
2025년 4분기 세전 수익은 1억 2,500만 달러, 순이익은 9,100만 달러로 희석주당 2.21 달러를 기록했다. 이는 2024년 4분기 순이익 9,700만 달러, 희석주당 2.34 달러와 비교된다.
미국 정부의 셧다운으로 인한 연방항공청의 비행 취소가 2025년 4분기 스카이웨스트의 세전 수익을 700만 달러, 희석주당 0.13 달러 감소시켰다.
2025년 연간 순이익은 4억 2,800만 달러, 희석주당 10.35 달러로, 2024년의 3억 2,300만 달러, 희석주당 7.77 달러에 비해 33% 증가했다.스카이웨스트의 2025년 연간 블록 시간은 15% 증가했다.
스카이웨스트의 2025년 4분기 수익은 10억 달러로, 2024년 4분기 9억 4,400만 달러에 비해 8% 증가했다.
운영 비용은 8억 9,000만 달러로, 2024년 4분기 8억 만 달러에 비해 11% 증가했다.
스카이웨스트는 2025년 4분기 동안 유나이티드 항공과의 계약에 따라 5대의 새로운 E175 항공기를 인도받았다.
2026년 1월, 스카이웨스트는 유나이티드 항공과 40대의 E175 항공기에 대한 계약 연장을 체결했다. 또한, 델타 항공과 13대의 E175 항공기에 대한 계약 연장도 체결했다.
2025년 12월 31일 기준으로 스카이웨스트는 7억 7,000만 달러의 현금 및 유가증권을 보유하고 있으며, 총 부채는 24억 달러로, 2024년 12월 31일의 27억 달러에서 감소했다.2025년 동안 4억 9,200만 달러의 원금 부채 상환이 있었다.
스카이웨스트는 2025년 4분기 동안 2만 6,800주를 2,700만 달러에 재매입했으며, 주당 평균 가격은 100.43 달러로, 2025년 3분기 2만 4,400주 재매입에 비해 10% 증가했다.
2025년 12월 31일 기준으로 스카이웨스트는 현재 주식 재매입 프로그램에서 2억 1,300만 달러의 잔여 가능성을 보유하고 있다.
스카이웨스트는 2028년까지 약 300대의 E175 항공기를 보유할 것으로 예상하고 있으며, 2028년부터 2032년까지 44대의 E175 항공기 인도를 확보하는 구매 계약을 체결했다.
스카이웨스트는 2025년 12월 31일 기준으로 487대의 항공기를 보유하고 있으며, 2025년 동안 4억 2,800만 달러의 순이익을 기록했다.스카이웨스트의 현재 재무 상태는 안정적이며, 향후 성장 가능성이 높다.
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