5일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 2월 5일, 워너엔터프라이즈는 2025년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.
2025년 4분기 총 수익은 737.6백만 달러로, 전년 동기 대비 17.0백만 달러, 즉 2% 감소했다.운영 손실은 35.8백만 달러로, 전년의 13.4백만 달러 운영 이익에서 크게 감소했다.비GAAP 조정 운영 이익은 11.3백만 달러로, 0.9백만 달러, 즉 8% 감소했다.운영 마진은 (4.9)%로, 1.8%에서 670 베이시스 포인트 감소했다.비GAAP 조정 운영 마진은 1.5%로, 1.6%에서 10 베이시스 포인트 감소했다.희석 손실 주당가는 0.46달러로, 전년의 0.19달러 희석 주당 이익에서 감소했다.
비GAAP 조정 희석 주당 이익은 0.05달러로, 29% 감소했다. 2025년 총 수익은 29.7억 달러로, 55.9백만 달러, 즉 2% 감소했다.운영 이익은 11.7백만 달러로, 54.5백만 달러, 즉 82% 감소했다.
비GAAP 조정 운영 이익은 37.0백만 달러로, 36.7백만 달러, 즉 50% 감소했다.운영 마진은 0.4%로, 2.2%에서 180 베이시스 포인트 감소했다.비GAAP 조정 운영 마진은 1.2%로, 2.4%에서 120 베이시스 포인트 감소했다.희석 손실 주당가는 0.24달러로, 전년의 0.55달러 희석 주당 이익에서 감소했다.
비GAAP 조정 희석 손실 주당가는 0.02달러로, 전년의 0.53달러에서 감소했다. 워너엔터프라이즈의 CEO인 데릭 리더스는 "4분기 실적은 어려운 운영 연도 동안의 도전과 진전을 반영한다.
전담 수익은 증가한 차량 규모와 고객 유지에 힘입어 계속 성장하고 있으며, 최근 발표된 퍼스트플리트 인수는 워너의 지속 가능한 수익성 있는 성장을 위한 기반을 마련한다"고 말했다.
2025년 4분기 동안, 전담 부문은 평균 서비스 차량 수가 118대 증가했으며, 이는 전년 대비 2.4% 증가한 수치다.
그러나 원웨이 트럭 로드 부문은 운영 손실이 32.9백만 달러로, 전년의 11.7백만 달러 운영 이익에서 크게 감소했다.비GAAP 조정 운영 이익은 12.7백만 달러로, 1.9백만 달러 감소했다.
2025년 4분기 운영 현금 흐름은 62.3백만 달러로, 전년의 71.0백만 달러에서 12% 감소했다.순 자본 지출은 69.4백만 달러로, 전년의 28.8백만 달러에서 141% 증가했다.
2025년 12월 31일 기준으로, 현금 및 현금성 자산은 59.9백만 달러, 주주 자본은 14억 달러에 달했다.총 부채는 752.0백만 달러로, 유동성은 702.0백만 달러에 달했다.
워너엔터프라이즈는 2026년 가이던스를 발표하며, TTS 평균 트럭 수는 23%에서 28% 증가할 것으로 예상하고, 순 자본 지출은 185백만 달러에서 225백만 달러로 증가할 것으로 전망했다.
현재 워너엔터프라이즈의 재무 상태는 부채가 752.0백만 달러로, 자산 대비 안정적인 수준을 유지하고 있으며, 현금 및 현금성 자산이 59.9백만 달러로 유동성을 확보하고 있다.그러나 운영 손실과 감소한 수익은 향후 경영 전략에 대한 재검토가 필요함을 시사한다.
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