11일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 2월 11일, 오로라 이노베이션 콜 워런트(2026-11-03)는 2025년 12월 31일로 종료된 분기 및 회계연도의 재무 결과를 발표했다.
2025년은 오로라에게 중요한 해였으며, 미국 공공 도로에서 최초의 무인 상업 트럭 운영을 시작한 해로 기록된다.몇 분기 만에 우리는 기술의 가능성을 입증하고 선도적 위치를 더욱 확장했다.
1월에는 오로라 드라이버가 250,000마일 이상의 무인 주행을 달성했으며, 이는 10월 초까지 누적된 마일의 거의 세 배에 해당한다.
우리는 무인 주행 능력을 확장했으며, 추가로 7개의 무인 차선 개설을 통해 현재의 주소 가능한 시장을 36억 마일 이상으로 거의 세 배 확대할 예정이다.
중요한 것은, 우리는 고객을 위한 100% 정시 성과를 유지하면서 무인 안전 기록을 완벽하게 유지했다.오로라 드라이버는 이제 비 오는 날, 안개, 강풍 등 악천후에서도 무인 운영이 가능하다.우리는 여러 고객 사이트를 지원하기 위해 감독된 자율 화물 배송을 시작했다.
최신 소프트웨어 릴리스를 통해 오로라 드라이버는 이제 2026년부터 선벨트 전역으로 확장할 수 있을 만큼 충분히 일반화되었다.
또한, 향후 몇 달 내에 출시될 새로운 무인 트럭 함대는 파트너 요청 관찰자 없이 무인 운영을 가능하게 할 것이다.
이 새로운 함대는 2026년 말까지 200대 이상의 무인 트럭을 운영할 목표를 지원하며, 2027년 이후 산업화된 확장을 준비하고 있다.
우리는 이 확장이 2026년 수익을 두 배로 증가시킬 것으로 예상하며, 2027년으로 향하는 중요한 재정적 모멘텀을 생성할 것이다.
우리는 세계에서 가장 중요한 산업 중 하나의 안전 프로필을 근본적으로 개선하고 경제 구조를 재편할 기회를 잡고 있으며, 수만 대의 오로라 드라이버가 장착된 트럭이 미국 전역, 궁극적으로는 전 세계에 화물을 배송하는 미래를 보고 있다.
2025년 4분기 수익은 100만 달러에 달하며, 이는 하이르스바흐, 우버 화물, 웨너, 페덱스, 슈나이더, 볼보 자율 솔루션 등에서 발생한 상업적 화물 운송을 포함한다.
오로라 드라이버는 이번 분기 동안 또 다른 기록적인 상업 주행 마일 수를 달성했으며, 이는 3분기 대비 25% 증가한 수익을 이끌어냈다.
2025 회계연도에는 300만 달러의 수익을 인식했으며, 총 연간 조정 수익은 400만 달러에 달한다.
4분기 운영 손실은 주식 기반 보상(SBC)을 포함하여 2억 3,800만 달러에 달했으며, SBC를 제외하면 연구개발(R&D) 비용은 1억 5,500만 달러, 판매 및 일반 관리(SG&A) 비용은 3천만 달러, 수익 비용은 600만 달러였다.
우리는 4분기와 2025 회계연도 동안 각각 약 1억 4,600만 달러와 5억 8,100만 달러의 운영 현금을 사용했다.자본 지출은 각각 800만 달러와 3,100만 달러에 달했다.
이러한 현금 지출은 외부에서 전달된 목표보다 의미 있게 낮았으며, 지속적인 강력한 재정 관리를 반영한다.
우리는 15억 달러에 가까운 현금 및 단기 및 장기 투자로 매우 강력한 재무 상태로 연도를 마감했다.
2026년에는 1,400만 달러에서 1,600만 달러의 수익을 예상하며, 이는 중간값 기준으로 전년 대비 400% 증가하는 수치이다.
수익은 후반에 집중될 것이며, 4분기에는 전체 연간 수익의 절반 이상을 기여할 것으로 예상된다.
우리는 2026년 말까지 200대 이상의 무인 트럭을 운영할 것으로 예상하며, 이는 약 8000만 달러의 수익 런레이트로 이어질 것이다.이는 2027년 DaaS 모델이 시작될 때 강력한 기반을 마련한다.
우리는 두 번째 세대 상업 키트가 오로라 드라이버 하드웨어 비용을 50% 이상 줄일 것으로 예상하며, 이를 통해 비용 절감과 함께 2026년 말에는 손익 분기점을 목표로 하고 있다.
또한, 우리는 2026년 동안 평균적으로 약 1억 9천만 달러에서 2억 2천만 달러의 분기 현금 사용을 예상하고 있으며, 2028년에는 긍정적인 자유 현금 흐름을 달성할 수 있는 충분한 유동성을 보유하고 있다.
우리는 ATM을 활용하여 RSU 세금 의무 및 현금 보너스 지급을 2027년까지 지원할 계획이다.
우리는 두 번째 세대 상업 하드웨어 키트를 새로운 트럭 함대에 배포하고 무인 운영을 가속화함으로써 자율 트럭 분야에서의 리더십 위치를 더욱 확장할 것이다.이는 주주들에게 지속적이고 장기적인 가치를 제공할 것으로 믿는다.
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