17일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 2월 17일, 에어 인더스트리스 그룹은 2025년 12월 31일로 종료된 회계연도의 예비 감사 전 재무 결과를 발표했다.
에어 인더스트리스 그룹은 정밀 부품 및 조립품을 제조하는 선도적인 기업으로, 대형 항공우주 및 방산 주요 계약자들을 위한 제품을 제공한다.
2025년의 매출은 약 4,790만 달러였으며, 총 이익은 810만 달러로 약 17.1%의 이익률을 기록했다.운영 손실은 약 33만 4천 달러였고, 순손실은 약 130만 달러에 달했다.조정된 EBITDA는 약 430만 달러로 나타났다.조정된 EBITDA의 GAAP 조정 내역은 다음과 같다.
순손실은 130만 5천 달러였고, 이자 비용은 184만 1천 달러, 주식 보상 비용은 104만 7천 달러, 감가상각비는 269만 6천 달러, 상각비는 6만 8천 달러였다.조정된 EBITDA는 434만 7천 달러로 집계됐다.회사는 연례 보고서를 증권거래위원회에 제출할 예정이다.
에어 인더스트리스 그룹은 항공기 착륙 장치, 비행 제어 장치, 엔진 마운트 및 항공기 제트 엔진, 지상 터빈 및 기타 복잡한 기계의 부품을 포함한 제품을 제조한다.이 회사의 제품은 군인과 민간인의 안전을 위한 필수적인 작전에서 사용된다.
회사의 시장 동향, 미래 수익, 조정된 EBITDA, 고정 수주 및 예상 수주, 비용 절감 조치, 잠재적 미래 결과 및 인수에 대한 진술이 이러한 전망 진술의 예시이다.
이러한 전망 진술은 프로젝트의 크기, 범위 및 기간에 따른 변동성, 경영진의 추정, 예측 및 실제 결과 간의 본질적인 불일치, 규제 지연, 정부 자금 및 예산의 변화 등 여러 위험과 불확실성에 영향을 받을 수 있다.
회사는 조정된 EBITDA와 같은 비 GAAP 재무 지표를 사용하여 비현금 감가상각 및 상각 비용, 주식 기반 보상 비용 및 비정기적 비용을 제외한 결과를 이해하고 평가하는 데 유용하다고 판단한다.
이 비 GAAP 지표는 회사에서 사용되는 유사한 제목의 지표와 계산 방법이 다를 수 있으며, 재무 약정 준수를 위한 대출 기관의 EBITDA 계산과도 다를 수 있다.
조정된 EBITDA 목표를 가장 직접적으로 비교 가능한 GAAP 지표로 정량적으로 조정하지 않았다. 주식 기반 보상과 이자 비용과 같은 특정 항목은 아직 발생하지 않았거나 회사의 통제를 벗어난 것이기 때문이다. 주식 기반 보상의 정량화는 미래 보상 및 주가와 같은 입력이 필요하기 때문에 현재로서는 불가능하다.
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