31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 3월 31일, 포럼 마켓츠는 2025년 12월 31일로 종료된 회계 연도 및 분기의 재무 결과를 발표했다.
포럼 마켓츠의 회장 겸 CEO인 맥앤드류 루디실은 "1년이 채 안 되는 시간 동안 포럼은 개념에서 실행으로 나아갔고, 인프라를 구축하고, 주요 파트너십을 확립하며, 기술을 검증하고, 증가하는 실물 자산 기반에서 수익을 창출하는 단계에 이르렀다"고 말했다.
포럼은 유로스 에어로 토큰 I을 출시하여 자산을 블록체인에 올리는 토큰화 프레임워크가 실제로 작동함을 입증했다. 이 자산은 미국의 주요 항공사에 임대된 제트 엔진으로 뒷받침되며, 최소 투자금액은 1,000달러이다.
2025년 전체 수익은 650만 달러로, 주로 스테이킹 수익과 유동 스테이킹 활동을 통해 얻은 인센티브 토큰에 의해 주도되었다. 그러나 계속 운영에서의 순손실은 4억 5천 5백만 달러로, 이는 회사의 기업 변혁과 관련된 비재무적 및 비현금 비용에 기인한다. 2025년 조정 EBITDA는 -2억 1,850만 달러로 보고되었다.
포럼은 2026년 말까지 1억 2,500만 달러에서 2억 달러 사이의 자산을 관리할 것으로 예상하고 있으며, 이는 항공기 엔진, 자동차 신용, 제조 주택 및 상업용 부동산과 장비 금융을 포함한 새로운 자산 파이프라인을 통해 이루어질 것이다. 또한, 포럼은 2027년 말까지 자산 관리 규모를 3억에서 4억 달러로 목표하고 있으며, 이는 2027년 연간 수익 성장률이 50%에서 100%에 이를 것으로 예상하고 있다.
포럼은 자산 기반에서 수익을 창출하고, 토큰화 제품의 구조화 및 발행 수수료를 통해 수익을 얻으며, 자산 관리 수수료를 통해 지속적인 수익을 창출할 계획이다. 포럼의 현재 재무 상태는 자산 총액이 3억 629만 달러이며, 총 부채는 668만 달러로 나타났다. 자본금은 2억 3,941만 달러로, 이는 회사의 자산 관리 및 수익 창출 전략을 뒷받침하고 있다.
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