11일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 5월 11일, 오펄 퓨얼스(이하 '회사')는 2026년 3월 31일로 종료된 분기의 재무 및 운영 결과를 발표했다.
아담 코모라 공동 CEO는 "계절적으로 부진한 첫 분기에도 불구하고, 우리는 연간 가이던스를 충족할 수 있는 궤도에 있다"고 말했다.
그는 "생산 추세가 개선되었고, 환경 신용 가격의 최근 상승에 고무되고 있다"고 덧붙였다.
회사는 CNG 및 RNG로의 새로운 차량 전환을 위한 사업 개발 노력이 탄력을 받고 있으며, 이는 높은 변동성을 보이는 디젤 가격, 연소 엔진에 대한 규제 명확성, 지속 가능성 목표, 그리고 커민스 X15N 엔진의 성공적인 테스트와 같은 다양한 요인에 기인한다.
조너선 마우러 공동 CEO는 "악천후에도 불구하고, 우리의 RNG 시설은 2025년 1분기와 비교해 더 많은 RNG를 생산했다"고 밝혔다.
그는 "이러한 성과는 운영 플랫폼 전반에 걸쳐 이루어진 의미 있는 개선 덕분이다"라고 강조했다.
2026년 1분기 재무 결과는 생산 개선과 45Z 생산세 공제의 긍정적인 영향을 보여주었으나, RIN 가격 하락과 2025년 1분기에 추가된 RNG 생산 판매의 포함으로 인해 상쇄되었다.
2026년 3월 31일로 종료된 3개월 동안 조정된 EBITDA는 1,668만 달러로, 지난해 같은 기간의 2,006만 달러와 비교해 감소했다.
2026년과 2025년 3개월 동안의 수익은 각각 734억 달러와 854억 달러로, 지난해 같은 기간 대비 14% 감소했다.2026년 3월 31일 기준으로 RNG 미수익화 금액은 2,350만 달러에 달했다.
2026년 3월 6일, 회사는 1억 8천만 달러 규모의 새로운 우선주 시설로 기존 우선주 유닛을 재융자했다.
2026년 1분기 동안, 회사는 대서양 시설에 대해 2,300만 달러 규모의 IRA 투자세 공제 판매를 완료했다.4월에는 1억 달러 규모의 45Z 생산세 공제를 수익화하기 위한 마스터 계약을 체결했다.
운영 하이라이트로는 2026년 3월 31일로 종료된 3개월 동안 생산된 RNG는 120만 MMBtu로, 지난해 같은 기간 대비 9% 증가했다.
연료소 서비스 부문은 2026년 3월 31일로 종료된 3개월 동안 총 3,900만 GGEs의 운송 연료를 판매, 배급 및 서비스했으며, 이는 지난해 같은 기간 대비 4% 감소한 수치이다.
회사는 2026년 가이던스를 유지하고 있으며, 향후 분기에도 지속적인 개선을 기대하고 있다.
2026년 3월 31일 기준으로 회사의 유동성은 2억 3,250만 달러로, 현금 및 현금성 자산 1억 3,324만 달러, 사용되지 않은 회전 신용 한도 3,930만 달러, 미인출 우선주 시설 6,000만 달러로 구성된다.
2026년 1분기 동안 오펄 퓨얼스는 RNG 프로젝트와 건설 중인 연료소에 2,440만 달러를 투자했으며, 이는 지난해 1,160만 달러와 비교해 증가한 수치이다.
회사는 2026년 1분기 실적을 검토하기 위한 웹캐스트를 2026년 5월 11일 오전 11시에 개최할 예정이다.
회사의 현재 재무 상태는 총 자산 1,060,602만 달러, 총 부채 548,708만 달러, 주주 자본 18,427만 달러로 나타났다.
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