11일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 5월 11일, 팡게아 로지스틱스 솔루션스는 2026년 3월 31일로 종료된 3개월 동안의 재무 결과를 발표했다.
2026년 1분기 GAAP 기준 순이익은 1,330만 달러, 주당 0.21 달러에 해당하며, 조정된 순이익은 700만 달러, 주당 0.11 달러로 보고됐다.조정된 EBITDA는 2,520만 달러로, 전년 동기 대비 70% 증가했다.
운영 현금 흐름은 450만 달러로 집계됐으며, 2026년 3월 31일 기준으로 비제한 현금 및 현금성 자산은 8,970만 달러에 달했다.
팡게아의 TCE(시간 차터 동등) 요율은 하루 15,252 달러로, 발틱 파나막스, 수프라막스 및 핸드사이즈 지수보다 20% 높은 수치를 기록했다.
2026년 1분기 동안 총 수익은 1억 7,058만 달러로, 이는 전년 동기 1억 2,280만 달러에서 증가한 수치이다.2026년 1분기 동안의 총 운송일수는 5,947일로, 전년 동기 대비 14% 증가했다.팡게아는 2026년 6월 15일에 주당 0.05 달러의 분기 배당금을 지급할 예정이다.
또한, 2006년에 건조된 Bulk Xaymaca를 960만 달러에 매각하기로 합의했으며, 이는 2026년 5월에 완료될 예정이다.
팡게아의 CEO인 마즈 보예 피터센은 "2026년 첫 분기의 결과는 강력한 운영 실행과 지원하는 시장 조건을 반영한다"고 말했다.
그는 또한 "중국의 철광석 수입 증가와 인도네시아의 석탄 수출 개선이 시장 강세를 뒷받침하고 있다"고 덧붙였다.
팡게아는 2026년 1분기 동안 4,051일의 운송일수를 기록했으며, 평균 TCE는 하루 약 18,808 달러에 달했다.
팡게아는 지속 가능한 자본 수익을 우선시하며, 유기적 성장 투자와 지속적인 선대 갱신을 통해 장기적인 주주 가치를 증대시키기 위해 노력하고 있다.
2026년 3월 31일 기준으로 팡게아의 총 부채는 3억 6,320만 달러이며, 순부채 비율은 2.4배로 나타났다.
팡게아는 앞으로도 상업적 규율을 유지하고, 플랫폼 전반에 걸쳐 효율적인 실행을 지속하며, 해상 화물 및 육상 측면의 역량을 계속 성장시킬 계획이다.
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