북미 EV 전략 재평가 및 원자재 공급망 리스크 주시
부문별 매출을 살펴보면 자동차 사업이 13조 8633억 엔으로 가장 큰 비중을 차지했으나, 전년(14조 1692억 엔)보다는 줄어들었다. 반면 이륜차 사업 매출은 4조 188억 엔을 기록하며 전년(3조 6266억 엔) 대비 증가세를 보였다. 금융 서비스 부문은 3조 5294억 엔, 파워 제품 및 기타 사업은 3849억 엔의 매출을 각각 올렸다. 지역별로는 북미 시장 매출이 12조 5788억 엔으로 전체의 절반 이상을 차지했다.
혼다 모터스는 이번 보고서에서 미국 시장의 환경 변화와 정부 정책에 따라 전기차(EV) 모델 출시 계획을 수정하고 자동차 전동화 전략을 재평가했다고 밝혔다. 이 과정에서 관련 손실과 비용이 발생한 것으로 확인됐다. 또한 반도체 부족과 배터리 핵심 원자재인 니켈, 리튬, 코발트의 가격 상승, 중국의 희토류 수출 제한 등이 향후 경영의 주요 리스크 요인으로 꼽혔다.
지정학적 리스크와 관련해서는 중동 정세 불안에 따른 전 세계적 원자재 비용 상승이 실적에 부정적인 영향을 미칠 것으로 전망했다. 품질 관리 측면에서는 지난 2024년 5월 일본 국토교통성에 보고된 과거 사륜차 형식 지정 신청 관련 인증 시험 부적절 사례를 언급하며, 향후 컴플라이언스와 거버넌스 강화를 지속하겠다고 덧붙였다.
2026년 3월 31일 기준 혼다 모터스의 발행 보통주 총수는 38억 9258만 441주다. 이 중 미국 주식예탁증서(ADS) 형태로 발행된 주식은 2억 2286만 406주를 차지하고 있다. 혼다 모터스의 ADS 1주는 보통주 3주의 가치를 지닌다.
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