인적분할 완료 및 회계연도 변경에 따른 7개월 과도기 재무 전망 제시
공시에 따르면, 페덱스 프레이트 홀딩 컴퍼니의 2026 회계연도 4분기 매출은 전년 동기 대비 4.8% 증가한 24억 달러를 기록했다. 반면 영업이익은 1억 5800만 달러로 전년 동기 대비 66.9% 급감했으며, 인적분할 관련 비용 등을 제외한 조정 영업이익은 3억 6300만 달러로 전년 동기 대비 23.9% 감소했다. 이에 따라 영업이익률은 전년 동기 20.8%에서 6.6%로 하락했으며, 조정 영업이익률은 15.1%를 기록했다. 2026 회계연도 전체 매출은 전년 대비 1.1% 감소한 88억 달러, 영업이익은 58.6% 감소한 6억 1600만 달러를 기록했다. 연간 조정 영업이익은 25.6% 감소한 11억 800만 달러였으며, 조정 영업이익률은 12.6%로 집계됐다.
4분기 세부 운영 지표를 살펴보면, 일평균 출하량은 8만 6700건으로 전년 동기 대비 5.9% 감소했다. 그러나 출하 건당 매출은 415.22달러로 11.5% 증가했으며, 출하 건당 무게는 948파운드로 3.0% 늘었다. 백파운드당 매출 역시 43.79달러로 8.2% 증가했다. 회사 측은 연료 할증료의 우호적 영향과 출하 건당 무게 증가가 매출 상승을 이끌었으나, 계획된 분할 비용 증가, 출하량 감소, 전년도 시설 매각 이익에 따른 기저효과, 임금 인상 등이 영업이익에 부정적인 영향을 미쳤다고 설명했다.
회계연도 변경에 따라 회사는 2026년 6월 1일부터 12월 31일까지의 7개월 과도기(Transition Period)에 대한 자체 재무 전망을 제시했다. 이 기간 동안 매출은 전년 동기(51억 달러) 대비 4%에서 6% 성장할 것으로 예상했다. 영업이익은 4억 7500만 달러에서 5억 1500만 달러 사이가 될 것으로 전망했으며, 이는 전년 동기 기록한 3억 9400만 달러보다 증가한 수치다. 조정 영업이익은 6억 500만 달러에서 6억 4500만 달러로 예상했다. 영업이익률은 9.0%에서 9.5%, 조정 영업이익률은 11.5%에서 12.0% 사이가 될 것으로 내다봤다.
또한 과도기 동안의 이자 비용은 약 1억 3500만 달러, 유효세율은 퇴직연금 회계 조정(MTM) 전 기준 약 26%로 예상했다. 주당순이익(EPS)은 MTM 조정을 제외하고 1.75달러에서 1.95달러 사이(비-GAAP)가 될 것으로 전망했으며, MTM 조정 제외에 더해 인적분할 관련 비용까지 추가로 제외한 조정 주당순이익(비-GAAP)은 2.40달러에서 2.60달러 사이로 예상했다. 이번 전망은 1억 4950만 주의 발행 주식 수를 가정한 것이다.
존 스미스(John Smith) 페덱스 프레이트 사장 겸 최고경영자(CEO)는 "새롭게 독립한 상장 기업으로서 우리는 수익성 있는 성장과 서비스 차별화에 초점을 맞춘 명확한 전략을 가지고 나아가고 있다"며 "우리의 우수한 인력과 독보적인 네트워크를 바탕으로 주주들을 위한 장기적인 가치를 창출할 수 있다고 확신한다"고 밝혔다. 페덱스 프레이트 홀딩 컴퍼니는 북미 최대의 소화물 화물운송(LTL) 업체로, 약 3만 대의 차량(트랙터 약 1만 7000대 포함)과 4만 명의 직원, 365개 이상의 사업장 네트워크를 통해 미국 50개 주와 캐나다, 멕시코, 푸에르토리코, 미국령 버진아일랜드 등에서 사업을 영위하고 있다.
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