2분기 매출 11억 달러 기록, 연간 도매 출하량 전망치 28만~30만 대로 하향 조정
같은 기간 조정 기준 연결 매출액은 전년 동기 대비 4% 감소한 11억 달러를 기록했다. 부문별로는 OEM 매출이 10% 감소했으나, 애프터마켓(Aftermarket) 매출이 11% 증가하며 전체 매출 감소 폭을 방어했다. GAAP 기준 순이익은 전년 동기 대비 16% 증가한 6700만 달러, 희석 주당순이익(EPS)은 2.75달러를 기록했다. 조정 희석 EPS는 2.70달러로 전년 동기(2.39달러) 대비 13% 증가했다.
LCI 인더스트리스는 최근 패트릭 인더스트리스(Patrick Industries)와의 합병 계약을 발표하고 관련 절차를 진행 중이다. 존 A. 서필라(John A. Sirpilla) 임시 최고경영자(CEO)는 "패트릭 인더스트리스와의 제안된 합병이 가져올 장기적 가치와 기회에 대해 확신하고 있다"며 "다만 거래가 종결될 때까지는 기존 경영진 체제 하에 정상적인 비즈니스를 지속할 것"이라고 밝혔다.
애프터마켓 성장과 관세 환급 지원
회사는 레저용 차량 도매 출하량이 20% 감소하는 어려운 시장 환경 속에서도 제품 혁신과 애프터마켓 다변화를 통해 수익성을 개선했다. 2분기 기준 유닛당 제품 콘텐츠 금액은 전년 동기 대비 11% 증가한 5,831달러를 기록했으며, 모터홈 유닛당 콘텐츠 금액도 2% 증가한 3,852달러를 나타냈다. 회사는 2027년 모델 변경 기간 동안 신제품 배치를 통해 약 1억 4000만 달러의 연간 추가 매출이 발생할 것으로 기대하고 있다.또한 LCI 인더스트리스는 국제긴급경제권한법(IEEPA) 관세 환급 프로세스를 통해 확보한 약 9000만 달러의 환급금을 고객사들에게 직접 돌려줄 계획이다. 존 A. 서필라 임시 CEO는 "대행 수수료를 청구하는 제3자 회수 업체를 통하지 않고 재무 및 조달 팀이 직접 내부적으로 이 작업을 수행했다"며 "이번 환급은 통과(pass-through) 성격으로 회사 손익(P&L)에 미치는 영향은 최소화되지만, 관세 관련 가격 인상 압박을 완화하겠다는 고객과의 약속을 이행한 것"이라고 설명했다.
연간 가이던스 조정
LCI 인더스트리스는 시장 수요 둔화를 반영해 2026년 연간 전망치를 조정했다. 올해 미국 RV 업계 전체의 도매 출하량 전망치를 기존 31만 5,000대~33만 대에서 28만 대~30만 대로 하향 조정했다. 이에 따라 회사의 연간 조정 매출액 전망치도 39억 달러~41억 달러로 조정됐다.다만 자구책을 통한 비용 절감 효과에 힘입어 연간 조정 영업이익률 가이던스는 기존과 동일한 7.5%~8.0% 범위를 유지했다. 연간 조정 EPS 전망치는 8.25달러~8.75달러로 제시됐으며, 연간 자본지출(CapEx) 전망치는 5500만 달러~6500만 달러 수준을 유지했다.
LCI 인더스트리스는 미국 뉴욕증권거래소에 상장된 레저용 차량, 교통수단 및 주거 시장용 엔지니어링 부품 제조 및 공급 기업이다.
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