매출 34억 1800만 달러 기록, 수주잔고 573억 달러 달해
상반기 누적 실적을 살펴보면, 매출은 65억 1700만 달러로 전년 동기 58억 1600만 달러 대비 증가했다. 누적 영업이익은 3억 6500만 달러, 순이익은 3억 5700만 달러를 기록해 전년 동기 각각 3억 2400만 달러, 3억 100만 달러였던 것에 비해 실적이 개선됐다. 상반기 누적 희석 주당순이익은 9.06달러로 집계됐다.
조선 부문 성장세 지속하며 수주잔고 573억 달러 기록
사업 부문별로는 조선 사업을 담당하는 잉걸스 조선소(Ingalls Shipbuilding)와 뉴포트뉴스 조선소(Newport News Shipbuilding)가 성장을 견인했다. 잉걸스 조선소의 2분기 매출은 8억 4500만 달러로 전년 동기 7억 2400만 달러 대비 증가했으며, 영업이익은 5800만 달러를 기록했다. 뉴포트뉴스 조선소의 매출은 18억 4900만 달러로 전년 동기 16억 300만 달러보다 늘었고, 영업이익은 1억 1100만 달러를 기록해 전년 동기 8200만 달러 대비 크게 성장했다. 반면 미션 테크놀로지스(Mission Technologies) 부문의 매출은 7억 6000만 달러로 전년 동기 7억 9100만 달러 대비 다소 감소했으나, 영업이익은 5500만 달러로 전년 동기 3600만 달러보다 증가했다.2026년 6월 30일 기준 회사의 수주잔고는 573억 달러에 달하는 것으로 집계됐다. 헌팅턴 잉걸스 인더스트리스는 이 수주잔고 중 약 35%를 2027년까지 매출로 인식할 예정이며, 추가로 35%는 2029년까지 매출로 반영하고 나머지는 그 이후에 인식할 계획이라고 밝혔다.
정비 사업 누적 조정 및 품질 이슈 대응 현황
2분기 실적에는 주요 함정 정비 사업의 누적 조정(Cumulative Catch-up)이 반영됐다. 뉴포트뉴스 조선소 부문에서 수행 중인 항공모함 USS 존 C. 스텐니스(USS John C. Stennis, CVN 74)의 연료 교체 및 종합 정비(RCOH) 프로젝트에서 2800만 달러의 유리한 조정이 발생했다. 반면 USS 조지 워싱턴(USS George Washington, CVN 73) RCOH 프로젝트에서는 4800만 달러의 불리한 조정이 기록됐다. 이들을 포함한 전체 누적 조정이 2분기 영업이익에 미친 순영향은 1000만 달러 이익 증가로 나타났다.재무 상태 측면에서는 현금 흐름의 변동이 두드러졌다. 2026년 6월 30일 기준 현금 및 현금성 자산은 1200만 달러로, 2025년 12월 31일 기준 7억 7400만 달러에서 크게 감소했다. 올해 상반기 영업활동 현금흐름은 4억 2100만 달러 순유출을 기록해 전년 동기 4억 2800만 달러 순유입에서 적자 전환했다. 이는 주로 일부 미국 해군 계약 프로그램 전반의 청구 시기 영향으로 계약 자산이 3억 9600만 달러 증가하고 매입채무 및 미지급 비용이 4억 1300만 달러 감소한 데 따른 것이다.
한편 회사는 진행 중인 소송 및 정부 조사에 대한 업데이트도 공개했다. 2023년 10월 해군 엔지니어 영입 제한 합의 의혹과 관련해 제기된 반독점 집단소송에 대해, 회사는 2026년 3월 원고 측과 청구 사항을 해결하기 위한 합의에 도달했다. 이에 따른 합의 부채를 기록했으나 이는 회사의 재무 상태나 실적에 중대한 영향을 미치지 않는 수준이다. 또한 2024년 뉴포트뉴스 부문에서 식별된 용접 절차 비준수 관련 품질 이슈에 대해서는 미국 해군 고객과 함께 전체적인 영향을 평가하고 있으며, 현재로서는 최종 결과를 예측하거나 합리적으로 추정할 수 없다고 설명했다.
헌팅턴 잉걸스 인더스트리스는 미국의 해상, 공중, 지상, 우주, 사이버 영역을 보호하는 해군 함정과 방산 기술을 구축 및 인도하는 글로벌 방산 파트너다.
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