지역선도산업단지 연계사업 추진
車·조선 등 주력업종 생태계 강화
49억원 투입…신기술 개발 '속도'
울산지역 자동차 부문 수출액 추이. 자료=데이터포털
'지역선도산업단지 연계협력사업'은 지난해 3월 정부가 울산시를 '산단 대개조 사업 지역'으로 선정함에 따라 시작됐다.
거점산단인 울산·미포국가산업단지를 중심으로 산단 내 기업간 기술협력 개발지원을 통해 자동차, 조선 등 지역주력업종 생태계 강화와 미래 먹거리 등 경쟁력 있는 제품을 생산한다는 목표다.
울산시는 (재)울산지역사업평가단과 함께 2021년 12월부터 기술수요공모, 품목위원회, 중앙심의회를 거쳐 자동차 및 조선 분야 4개 사업을 1차로 선정했다.
이어 올해 3월 산업통상자원부의 지정 공모를 통해 사업 적정성, 수행능력 등을 평가해 자동차 및 조선분야 2개 사업이 최종 선정됐다.
자동차 분야는 울산·미포국가산단 내 케이비아이 동국실업 주관의 '전기·수소차용 3디(D)패턴 디자인을 적용한 경량 내장 제품개발'이다.
울산지역 조선·선박 부문 수출액 추이. 자료=데이터포털
조선분야는 테크노일반산단 내 주식회사 케이랩스 주관의 '경로주행 & 충돌회피 기능을 가지는 지능형 친환경 전기추진 레저 선박개발'이다.
이들 사업은 장래 유망 품목의 조기 사업화 유도를 위한 '시제품 성능 평가' 6단계 이상의 R&D가 이뤄진다.
사업 기간은 올해부터 2023년까지 2년간이며 사업비는 총 49억 원이 투입된다.
그동안 울산시 제조업은 산업단지를 주요 거점으로 성장해 왔지만 4차 산업혁명, 세계무역 질서 재편, 코로나19확산 등 세계적인 산업 환경 변화에 따라 기존 주력산업의 경쟁력 저하, 세계적 수준의 기술혁신을 위한 적극적인 투자와 연구개발 등에 어려움을 겪어 왔다.
한편 울산시는 지난해 3월 '산단 대개조 지역' 선정을 계기고 울산·미포국가산단을 거점산단으로 매곡, 테크노일반산단을 연계산단으로 설정해 산단 간 핵심 기능을 집적하고 산업연계를 강화하는 등 산업단지 혁신을 도모해 오고 있다.
권희진 데이터투자 기자 news@datatooza.com
