2026 회계연도 실적 공시…페덱스 매출 비중 35% 기록 및 제빙기 수주 현황 공개
에어 T는 현재 야간 항공 화물(Overnight air cargo), 지상 지원 장비(Ground support equipment), 상업용 항공기·엔진 및 부품, 디지털 솔루션, 그리고 신설된 지역 항공사 등 5개 핵심 사업 부문을 운영하고 있다. 이 중 야간 항공 화물 부문은 마운틴 에어 카고(Mountain Air Cargo, Inc., MAC)와 CSA 에어(CSA Air, Inc., CSA) 등의 자회사를 통해 운영된다. 이들 자회사는 세계적인 물류 기업 페덱스(FedEx)와 40년 이상 협력 관계를 유지해 왔으며, 페덱스 관련 매출은 에어 T 전체 연결 매출의 상당 부분을 차지한다. 2026 회계연도 기준 페덱스 계약 매출은 에어 T 전체 연결 매출의 약 35%를 기록했으며, 전년도인 2025 회계연도에는 39%를 차지했다.
페덱스와의 현행 '드라이 리스(dry-lease)' 서비스 계약은 오는 2026년 8월 31일에 만료될 예정이다. 에어 T 측은 현재 페덱스와 계약 갱신 협상을 진행 중이며, 양사 간의 관계가 활발히 지속되고 있다고 설명했다. 2026년 3월 31일 기준 MAC와 CSA가 페덱스 계약 하에 운영 중인 항공기는 총 103대이다. 기종별로는 세스나 카라반 208B 67대, 세스나 스카이커리어 408 14대, ATR-42 9대, ATR-72 9대, ATR-72-600 4대 등이다. 이 중 일부 항공기는 운항을 일시 중단하고 유지보수만 진행하는 소프트 파크(soft-parked) 또는 보관료만 받는 하드 파크(hard-parked) 상태로 관리되고 있다.
지상 지원 장비 부문의 자회사인 글로벌 그라운드 서포트(Global Ground Support, LLC, GGS)는 항공기 제빙 장비와 특수 리프트 등을 제조 및 판매한다. 2026 회계연도 기준 GGS 매출의 약 84%가 제빙 장비 판매에서 발생해 전년도의 72% 대비 비중이 늘었다. GGS는 미국 공군(USAF)과 제빙 트럭 공급 계약을 맺고 있으며, 2026 회계연도에 24대, 2025 회계연도에 15대의 제빙기를 미국 공군에 인도했다. 2026년 3월 31일 기준 GGS의 수주 잔고는 60만 달러로, 전년도의 1430만 달러에 비해 크게 감소했다. 회사 측은 미국 공군의 연례 주문 시기가 2026년 5월로 조정되었기 때문이라고 밝혔으며, 실제로 2026년 5월에 14대의 제빙기 주문을 확정받았다고 덧붙였다.
새롭게 편입된 지역 항공사 부문의 Rex는 호주 최대의 독립 지역 항공사로, 호주 전역의 53개 목적지를 연결하는 노선을 운영하고 있다. Rex는 총 98대의 항공기를 보유하고 있으며, 이 중 핵심 기종은 사브(Saab) 340B 및 340B+ 57대이다. 이 외에도 에어 T는 다양한 비연결 지분 투자 자산을 보유하고 있다. 주요 투자처로는 항공 자산 관리 기업인 크레스톤 에셋 매니지먼트(Crestone Asset Management, LLC), 항공기 리스 합작법인 블루 크레스트 에비에이션 파트너스(Blue Crest Aviation Partners 2025-01, LLC), 나스닥 상장 튤립 생산 기업인 블루미아 홀딩스(Bloomia Holdings, Inc., NASDAQ:TULP), 자동차 부품 주조 기업인 캐딜락 캐스팅(Cadillac Casting, Inc.) 등이 있다.
에어 T는 1980년 델라웨어주 법률에 따라 설립된 지주회사로, 노스캐롤라이나주 샬럿에 본사를 두고 있다. 2026년 3월 31일 기준 에어 T와 자회사들의 전체 풀타임 및 이에 준하는 직원은 약 1666명이며, 이 중 약 969명이 호주의 Rex에서 근무하고 있다.
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