워크호스 그룹(WKHS, Workhorse Group Inc. )은 2026년 1분기 실적을 발표했다.
14일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 5월 14일, 워크호스 그룹은 2026년 3월 31일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.
이번 발표는 2025년 12월에 모티브 전기 트럭과의 합병 이후 첫 번째 전체 분기 결과를 포함한다.
2026년 1분기 매출은 430만 달러로, 2025년 1분기 110만 달러에 비해 증가했다.차량 인도 수는 2026년 1분기 21대로, 2025년 1분기 5대에 비해 증가했다.
또한, 게이트웨이 플리트로부터 100대의 W56 구매 주문을 발표했으며, 2026년 7월부터 인도가 시작될 예정이다.
이 주문은 퓨롤레이터의 100대 차량 주문 및 기타 비공식 주문과 결합되어 합병 이후 200대 이상의 계약된 백로그를 형성한다.
워크호스는 140 kWh W56 배터리 구성과 210 kWh W56에 대한 한정 프로모션 가격을 출시하여 새로운 상업 활동을 촉진하고 있다.
2026년 말까지 연간 2천만 달러의 비용 시너지 달성 목표를 세우고 있으며, 인디애나주 유니온 시티로의 시설 통합이 완료되었다.
CEO 스콧 그리피스는 "첫 분기를 돌아보며, 우리는 우리의 약속을 계속 이행하고 있으며, 통제 가능한 것을 관리하고, 워크호스를 지속 가능한 성장으로 포지셔닝하고 있다"고 말했다.
그는 중형 차량 부문에서 강력한 제품-시장 적합성이 존재하며, 많은 대형 플리트가 전기 차량을 대규모로 배치하고 있다고 강조했다.
전기 차량을 운영하는 것은 가솔린 및 디젤 차량에 비해 운영 비용을 20%로 줄일 수 있다.그러나 전기 차량의 높은 초기 비용은 여전히 많은 이들에게 장애물로 남아 있다.
워크호스는 초기 비용 문제를 해결하기 위해 W56 스텝 밴의 저비용 버전(140 kWh)을 도입하고, 210 kWh에 대한 프로모션 가격을 출시했다.
이러한 노력은 게이트웨이 플리트로부터의 100대 주문을 포함하여 강한 관심과 판매를 이끌어냈다.
워크호스는 하드웨어와 소프트웨어의 근본적인 구조적 변화와 글로벌 공급망의 전략적 활용이 필요하다고 믿고 있으며, 이를 통해 ICE 차량과 효과적으로 경쟁할 수 있는 추가 비용 절감을 이루겠다고 계획하고 있다.
새로운 모듈형 섀시 디자인을 개발하여 유니온 시티 제조 공장에서 독점적으로 생산할 예정이다.
이 새로운 섀시 디자인은 검증된 W56 부품에서 얻은 기초 학습을 바탕으로 하며, 유연한 휠베이스 구성, 고급 배터리 및 축 기술, 차세대 소프트웨어 및 전력 전자 장치를 지원하는 확장 가능한 아키텍처를 갖출 예정이다.
또한, 워크호스는 새로운 모듈형 섀시와 경량 저비용 캐빈을 결합한 첫 번째 클래스 5/6 캐빈 섀시 계획을 개발하고 있으며, 2026년 중 테스트 및 검증을 시작할 예정이다.
마지막으로, 대형 플리트가 요구하는 높은 수준의 지원을 제공하기 위해 북미 트럭 네트워크 전반에 걸쳐 새로운 고객 지원 프로그램을 발표했다.
이 프로그램은 국가 딜러 관계, 내부 역량 및 인차지 에너지와의 파트너십을 통해 이루어진다.
워크호스는 중형 차량 부문의 전기화 전환의 주요 동력인 ICE와 비교 가능한 경제성과 전문적이고 확장 가능한 판매 후 지원을 제공할 수 있는 좋은 위치에 있다고 믿고 있다.
2026년 1분기 재무 하이라이트로는 매출이 430만 달러, 차량 인도 수는 21대, 매출원가는 1,180만 달러, 총 운영 비용은 1,360만 달러, 운영 손실은 2,110만 달러, 순손실은 1,990만 달러로, 주당 손실은 1.99 달러이다.
워크호스는 2026년 5월 14일 오후 4시 30분(동부 표준시)에 이 결과에 대한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다.
워크호스는 디트로이트 지역에 본사를 두고 있으며, 인디애나주에 상업 규모의 제조 공장을 운영하고 있다.
워크호스는 전기 트럭, 셔틀 및 버스를 설계하고 있으며, 고객이 운영 비용을 낮추고 성능을 개선하며, 운전자의 경험을 향상시키고, 가동 시간을 극대화할 수 있도록 돕고 있다.
현재 워크호스의 총 자산은 1억 27,000만 달러, 총 부채는 765억 달러, 주주 자본은 2,619만 달러로 나타났다.
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