2분기 매출 36억 4800만 달러로 전년 대비 소폭 증가…조정 EPS 가이던스 5.05~5.30달러로 올려
보그워너의 2분기 순매출은 36억 4800만 달러로, 전년 동기 36억 3800만 달러 대비 약 0.3% 증가했다. 외환 영향을 제외한 유기적 매출은 전년 동기 대비 약 1.2% 감소했으나, 배터리 에너지 시스템 부문의 매출 감소분인 약 6000만 달러를 제외하면 유기적 매출은 소폭 증가세를 보였다. 2분기 GAAP 기준 영업이익률은 10.1%로 전년 동기 대비 220bp 상승했으며, 조정 영업이익률은 100bp 상승한 11.3%를 기록했다.
이와 함께 2분기 순이익은 2억 7700만 달러(희석 주당 1.34달러)로 전년 동기 2억 2400만 달러(희석 주당 1.03달러) 대비 증가했다. 일회성 비용 등을 제외한 조정 희석 EPS는 1.42달러로 전년 동기 대비 17.4% 늘었다. 회사 측은 지속적인 비용 통제 노력을 통해 업계의 생산 환경이 둔화된 상황에서도 강력한 실적을 달성할 수 있었다고 설명했다.
자사주 매입 10억 달러 증액 및 주주 환원
보그워너는 2분기 중 약 1억 달러 규모의 자사주를 매입했으며, 주주들에게 총 3400만 달러의 현금 배당금을 지급했다. 또한 이사회는 자사주 매입 프로그램을 10억 달러 증액하기로 승인했다. 이로써 총 매입 승인 한도는 약 13억 5000만 달러로 늘어났으며, 회사는 이를 통해 2029년까지 자사주 매입을 지속적으로 추진할 계획이다.아울러 회사는 데이터 센터 및 산업 시장을 겨냥한 제품 준비를 가속화하기 위해 올해 연구개발(R&D) 지출을 늘릴 방침이다.
신규 수주 및 가이던스 상향
회사는 장기적인 성장을 뒷받침할 7건의 신규 비즈니스 수주 사실도 공개했다. 주요 수주로는 유럽 주요 완성차 업체(OEM)와의 하이브리드 승용차용 eTurbo 공급 계약(2029년 생산 예정), 중국 OEM과의 풀사이즈 SUV용 토크 온 디맨드 트랜스퍼 케이스 계약(2026년 4분기 생산 예정), 중국 OEM과의 가변 캠 타이밍 신규 수주(2026년 생산 예정) 및 유럽 프리미엄 OEM과의 가변 캠 타이밍 프로그램 연장(2027년 생산 예정) 등이 포함됐다.이 밖에 글로벌 OEM과의 차세대 통합 드라이브 모듈(iDM) 공급 계약(2027년 생산 예정), 유럽 주요 OEM과의 플러그인 하이브리드·800V 전기차용 대용량 인버터 연장 계약(2029년 생산 예정)도 확보했다.
보그워너는 올해 상반기 진행된 자사주 매입 효과를 반영해 2026년 연간 조정 희석 EPS 가이던스를 기존 5.00~5.20달러에서 5.05~5.30달러 범위로 상향 조정했다. 다만 연간 매출 가이던스는 기존과 동일한 140억 달러에서 143억 달러 범위를 유지했다. 이는 2025년 매출인 약 143억 1600만 달러 대비 유기적 매출이 1.5%에서 3.5% 감소할 수 있음을 의미한다.
여기에는 배터리 에너지 시스템 부문에서 약 2억 5000만 달러의 매출 감소가 발생할 것이라는 전망이 반영됐다. 반면 유로화와 위안화 강세로 인해 약 1억 7500만 달러의 매출 증가 효과가 있을 것으로 예상된다. 연간 영업활동 현금흐름은 16억 달러에서 17억 달러, 잉여현금흐름은 9억 달러에서 11억 달러 범위를 예상하고 있다.
보그워너는 130년 이상 글로벌 모빌리티 혁신을 이끌어온 제품 리더로, 지속 가능성에 초점을 맞추고 더 깨끗하고 안전한 미래를 구축하는 데 기여하고 있다. 본사는 미국 미시간주 오번 힐스에 위치해 있다.
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