조정 EBITDA 전망은 0~400만 달러로 하향…LA 시의회, 밴나이스 공항 토지 임대 2건 승인
반면 비GAAP 지표인 2026년 연간 조정 EBITDA(상각전영업이익) 가이던스는 기존 400만~600만 달러에서 0~400만 달러로 낮췄다. 12월 초 개장 예정인 브래들리 국제공항(BDL) 캠퍼스에서 운영비용과 일회성 비용이 발생하지만 이를 상쇄할 매출은 제한적이고, 댈러스 애디슨 공항(ADS) 2단계 개장이 2027년 1분기로 늦춰진 영향이다. 회사는 신규 캠퍼스의 임대가 늘고 안정화되면 시간이 지나면서 영업이익률이 목표 수준에 도달할 것으로 예상했다.
외부 격납고 계약과 신규 토지 임대
스카이 하버 그룹의 100% 자회사인 스트라투스 빌딩 시스템즈(Stratus Building Systems)와 어센드 에비에이션 서비시스(Ascend Aviation Services)는 대형 고정기지운영사업자(FBO)와 격납고 캠퍼스 2곳을 턴키 방식으로 공급하는 개발·건설 계약을 체결했다. 두 캠퍼스의 격납고·사무실 면적은 총 12만 8640제곱피트다. 회사는 계약 규모가 제조와 건설을 합쳐 3800만 달러를 넘을 것으로 예상했다.신규 토지 임대도 진전됐다. 회사가 지난 9일 보도자료로 알린 바에 따르면 로스앤젤레스 시의회가 밴나이스 공항(Van Nuys Airport)의 신규 토지 임대 2건을 승인했으며, 회사는 앞으로 몇 주 안에 공식 체결이 이뤄질 것으로 예상했다. 두 부지는 합계 25에이커가 넘고, 회사는 이곳에 임대 가능 면적 약 30만 제곱피트 규모의 격납고·사무실·라운지·창고 시설을 지을 계획이다.
앞서 9월 18일에는 워싱턴 수도권 공항관리청(Metropolitan Washington Airport Authority)이 덜레스 국제공항(IAD)에서 스카이 하버의 세 번째 토지 임대 옵션을 승인했다. 이에 따라 부지 15에이커가 추가돼 임대 가능 면적 17만 1520제곱피트를 더 수용할 수 있게 된다.
임대 현황과 건설 일정, 유동성
안정화 단계 캠퍼스에서는 기존 격납고 임대 계약이 재임대될 때 매출이 평균 20% 올랐다. 11월 1일 기준 최근 12개월 수치이며, 하한 4%가 적용되는 소비자물가지수(CPI) 연동 연례 인상분은 제외한 것이다. 마이애미-오파로카 이그제큐티브 공항(OPF)의 통합 점유율은 92%이며, 현재 ADS 1단계, 피닉스 디어밸리 공항(DVT) 1단계, 덴버 센테니얼 공항(APA) 1단계의 경제적 점유율은 각각 101%, 77%, 57%다. 산호세 미네타 국제공항(SJC) 1단계는 경제적 점유율 132%를 기록했고, 아직 건설되지 않은 2단계는 100% 사전 임대됐다.건설 일정을 보면 BDL 캠퍼스는 12월 4일까지 완공될 예정이고, ADS 2단계는 2027년 2월 개장할 예정이다. 솔트레이크시티 국제공항(SLC)은 2027년 3월께, 허드슨밸리 지역공항(POU)과 올랜도 이그제큐티브 공항(ORL)은 2027년 3분기 완공이 예상된다. IAD, 트렌턴-머서 공항(TTN), 시카고 이그제큐티브 공항(PWK)은 모두 올해 4분기 말 착공할 예정이다.
분기 말 기준 연결 현금과 미국 국채는 1억 9940만 달러이며, JP모건 건설 대출 약정에서 1억 2920만 달러를 추가로 쓸 수 있다. 완공 자산과 건설 중인 자산은 분기 말 4억 3900만 달러로 연초보다 1억 1100만 달러 이상 늘었다. 3분기 영업활동 순현금유출은 약 70만 달러로 전년 동기(약 90만 달러)보다 줄었다.
스카이 하버 그룹은 미국 전역의 주요 공항에서 비즈니스 항공 전용 격납고 캠퍼스를 개발, 임대 및 관리하는 항공 인프라 전문 기업이다.
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박노중 데이터투자 기자 netpark@datatooza.com
