5일 미국 증권거래위원회에 따르면 제트블루에어웨이즈는 2024년 3분기 예상 결과에 대한 운영 및 재무 업데이트를 발표했다.
여름 여행 시즌 동안 회사의 운영 성과는 전년 대비 개선되었으며, 이는 약 10포인트의 정시 성과 개선으로 나타났다.
이는 제트블루의 JetForward 전략의 핵심 기둥으로 신뢰할 수 있고 배려하는 서비스를 제공하는 데 집중한 결과다.
2024년 3분기 현재까지의 수익 성과는 여러 요인에 의해 긍정적인 영향을 받았으며, 특히 라틴 지역에서의 월간 예약 증가와 이전에 발표된 3억 달러 규모의 수익 이니셔티브의 지속적인 진전이 포함된다.
또한, 제트블루는 7월에 항공사의 기술적 문제로 인해 영향을 받은 고객의 재배치로 인한 수익 증가를 인식했다.2024년 3분기 현재까지의 비용은 3분기 시작 이후 연료 가격이 안정되면서 감소했다.
비연료 단위 비용은 비용 통제 및 운영 신뢰성에 대한 집중적인 노력의 혜택으로 인해 기대치 대비 1포인트 개선되었으나, 8월의 날씨 관련 혼잡 비용에 의해 일부 상쇄되었다.
2024년 8월, 제트블루는 2031년 만기 20억 달러 규모의 선순위 담보 노트를 발행하고, 2029년 만기 7억 6,500만 달러 규모의 기간 대출 신용 및 보증 계약을 체결했다.
또한, 2029년 만기 2.50% 전환 선순위 노트를 4억 6천만 달러 규모로 발행하였으며, 초기 발행에서의 순수익을 사용하여 2026년 만기 기존 0.50% 전환 노트의 일부를 재매입했다.이러한 거래는 회사의 현재 보고서에서 이전에 설명되었다.
이로 인해 회사는 연간 이자 비용이 3억 7천만 달러에서 3억 8천만 달러 범위에 있을 것으로 예상하고 있으며, 이는 이전 경영 가정인 3억 2천만 달러에서 3억 3천만 달러와 비교된다.
아래는 2024년 9월 30일 종료되는 3분기에 대한 제트블루의 업데이트된 투자자 가이드다.
항목은 현재 가이드와 이전 가이드로 나뉘며, 좌석 마일(ASMs) 전년 대비는 (5.0%) - (3.0%)에서 (6.0%) - (3.0%)로, 수익 전년 대비는 (2.5%) - 1.0%에서 (5.5%) - (1.5%)로, 비연료 단위 비용(CASM) 전년 대비는 5.0% - 7.0%에서 6.0% - 8.0%로, 갤런당 연료 가격은 2.70 - 2.80 달러에서 2.82 - 2.97 달러로, 이자 비용은 1억 - 1억 1천만 달러에서 -로, 자본 지출은 변동 없음에서 약 3억 6천5백만 달러로 업데이트되었다.
또한, 2024년 12월 31일 종료되는 전체 연도에 대한 제트블루의 업데이트된 이자 비용 가이드는 이자 비용이 3억 7천만 - 3억 8천만 달러로 설정되었다.
제트블루는 2024년 3분기 및 전체 연도에 대한 이자 비용을 조정하고 있으며, 이는 회사의 재무 상태를 반영한다.
현재 제트블루는 2024년 3분기와 전체 연도에 대한 긍정적인 전망을 가지고 있으며, 이는 회사의 전략적 운영 계획의 실행과 관련된 위험과 불확실성을 고려할 때 중요한 요소로 작용한다.제트블루의 재무 상태는 안정적이며, 향후 성장 가능성을 보여준다.
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