19일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 2월 19일, 메탈러스(증권 코드: MTUS)는 2025년 4분기 실적을 발표하는 보도자료를 배포했다.
2025년 순매출은 12억 달러로, 2024년 대비 7% 증가했으며, 이는 시장 수요의 개선에 기인한다.
연간 운영 현금 흐름은 1,600만 달러였고, 현금 및 현금성 자산은 1억 5,670만 달러로 마감했다.
2025년에는 전략적 및 운영 우선사항을 추진하기 위해 1억 0,900만 달러를 자본 지출에 투자했으며, 2,220만 달러를 자사주 매입 및 전환사채 상환에 사용했다.2025년 말 기준 총 유동성은 3억 8,920만 달러에 달했다.2026년 2월 5일에는 4년간의 미국 철강노조(USW) 노동 계약이 비준됐다.
운영 최적화 이니셔티브가 진행 중이며, 블룸 재가열로에 대한 투자가 순조롭게 진행되고 있다.주문량은 전년 대비 50% 이상 증가했으며, 2026년의 강한 출발이 기대된다.
조정된 EBITDA는 2025년 같은 기간과 비교하여 2026년 내내 개선될 것으로 예상된다. 오하이오주 칸톤: 2026년 2월 19일 – 메탈러스는 2025년 4분기 순매출이 2억 6,730만 달러, 순손실이 1,430만 달러(희석주당 손실 0.34 달러)라고 보고했다.
조정된 기준으로는 4분기 순손실이 770만 달러(희석주당 손실 0.18 달러)였으며, 조정된 EBITDA는 240만 달러였다.
이는 2025년 3분기 순매출 3억 5,590만 달러, 순이익 810만 달러(희석주당 0.19 달러)와 비교된다.
조정된 기준으로 3분기 순이익은 1,170만 달러(희석주당 0.27 달러)였으며, 조정된 EBITDA는 2,900만 달러였다. 작년 같은 분기에는 순매출이 2억 4,050만 달러, 순손실이 2,140만 달러(희석주당 손실 0.50 달러)였다.
조정된 기준으로 2024년 4분기 순손실은 390만 달러(희석주당 손실 0.09 달러)였으며, 조정된 EBITDA는 830만 달러였다. 메탈러스의 CEO인 마이크 윌리엄스는 "2025년에는 고객에게 더 많은 출하를 제공했으며, 이는 국내 철강 수요 증가에 따른 주요 시장에서의 수요 강화에 의해 지원되었다"고 밝혔다.
그는 "항공우주 및 방산 제품군에서 강력한 성장을 이루었으며, 고객 관계를 확장하고, 새로운 주문을 확보하는 성과를 거두었다"고 덧붙였다.
4분기 실적에 대해 만족스럽지 않다고 언급하며, 장기적인 운영 개선을 위한 기회를 활용하고 있으며, 증가하는 수요를 충족하기 위해 특정 지역에서 시간제 직원 수를 늘리고 있다고 밝혔다.
2026년의 시작이 고무적이며, 현재 주문량이 전년 대비 50% 이상 증가한 점이 이를 뒷받침하고 있다. 2025년 4분기 재무 요약에 따르면, 순매출은 2억 6,730만 달러로, 3분기 3억 5,590만 달러에 비해 13% 감소했다.
이는 주로 정상적인 계절성과 연례 정비 후 예상보다 느린 생산 증가에 따른 출하 감소에 기인한다.
2025년 4분기 출하량은 148,000톤으로, 15,100톤(9%) 감소했으며, 이는 모든 주요 시장에서의 출하 감소에 의해 주도되었다.
2024년 4분기와 비교하면 출하량은 14% 증가했다. 2025년 전체 순손실은 120만 달러(희석주당 손실 0.03 달러)로, 2024년 전체 순이익 130만 달러(희석주당 0.03 달러)와 비교된다.
조정된 기준으로 2025년 전체 순이익은 1,530만 달러(희석주당 0.37 달러)였으며, 조정된 EBITDA는 7,560만 달러였다.
2024년 전체 조정된 순이익은 2,450만 달러(희석주당 0.56 달러)였으며, 조정된 EBITDA는 7,770만 달러였다. 2025년 전체 순매출은 12억 달러로, 2024년 대비 7% 증가했으며, 이는 출하량 증가와 원자재 수수료 수익 증가에 기인한다.
항공우주 및 방산 부문에서의 순매출은 2024년 대비 19% 증가한 1억 6,060만 달러에 달했다.
2025년 항공우주 및 방산 부문은 전체 순매출의 14%를 차지했으며, 이는 2024년 12%, 2023년 8%에서 증가한 수치이다.2025년 출하량은 631,700톤으로, 2024년 대비 14% 증가했다.
제조 비용은 2024년 대비 약간 개선되었으며, 이는 생산 증가에 따른 비용 흡수 증가에 기인한다.
2025년 용해 활용률은 69%로, 2024년 60%에서 증가했다. 2025년 12월 31일 기준으로 메탈러스의 현금 및 현금성 자산 잔액은 1억 5,670만 달러였다.2025년 전체 운영 현금 흐름은 1,600만 달러를 기록했다.
자본 지출은 1억 0,900만 달러로, 이 중 8,130만 달러는 미국 정부의 자금 지원 프로젝트에 사용되었다.2025년 12월 31일 기준 총 유동성은 3억 8,920만 달러였다.
4분기 동안 메탈러스는 10만 주의 자사주를 120만 달러에 매입했으며, 2025년 전체로는 90만 주를 1,310만 달러에 매입했다.2025년 전체 자사주 매입 및 전환사채 상환은 발행 주식의 3.8%를 차지했다.
2025년 12월 31일 기준으로 메탈러스는 자사주 매입 프로그램에서 8,970만 달러의 잔여 금액을 보유하고 있다.
4분기 동안 메탈러스는 미국 육군으로부터 410만 달러를 수령했으며, 이는 9975만 달러의 생산 능력 확장 자금 지원 계약의 일환이다.
2024년과 2025년 동안 메탈러스는 총 8,560만 달러의 정부 자금을 수령했다. 앞으로 메탈러스는 1분기 조정된 EBITDA가 4분기보다 증가할 것으로 예상하고 있으며, 이는 정상적인 계절성과 일치한다.
1분기 출하량은 4분기 대비 약 10% 증가할 것으로 예상되며, 이는 주문량의 지속적인 강세에 의해 지원된다.
바 제품의 리드 타임은 현재 2분기 중반까지 연장되며, 튜브 제품의 리드 타임은 현재 3분기 중반까지 연장되고 있다.
연간 가격 계약 협상은 주문량의 약 70%를 포함하여 대부분 완료되었으며, 연간 계약에 포함된 고객의 톤당 평균 기본 가격은 2025년 전체 평균 기본 가격에 비해 약간 증가할 것으로 예상된다.
리드 타임과 믹스에 따라 가격 혜택과 믹스 마진 상승은 2026년 매 분기 증가할 것으로 예상된다.
메탈러스는 최근 연간 가격 계약에 포함되지 않은 바 및 무봉합 기계 튜빙 제품에 대해 2분기 및 3분기 초에 가격 인상을 시행했다. 메탈러스는 1분기 평균 용해 활용률이 순차적으로 증가할 것으로 예상하고 있으며, 이는 주요 자산의 안정성과 신뢰성 증가 및 주문량의 지속적인 강세에 의해 지원된다.
제조 비용은 1분기 동안 약 1,000만 달러가 순차적으로 개선될 것으로 예상되며, 이는 4분기 동안 계획된 연례 정비 완료와 1분기 동안 예상되는 높은 용해 활용률에 따른 비용 흡수 개선에 기인한다.
미국 철강노조(USW)는 2026년 2월 5일 메탈러스와 새로운 4년 노동 계약을 비준했으며, 최근 승인된 노조 계약의 일환으로 2026년 1분기에 약 200만 달러의 일회성 지급이 이루어질 예정이다.
2025년 12월 31일 기준 메탈러스의 재무 상태는 현금 및 현금성 자산 1억 5,670만 달러, 총 유동성 3억 8,920만 달러, 총 자산 11억 4,020만 달러, 총 부채 4억 5,420만 달러, 주주 자본 6억 8,600만 달러로 나타났다.
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