순이익은 1억 1600만 달러로 37% 감소…조정 기업 EBITDA는 2억 3300만 달러로 15% 증가
3분기 연결 기준 매출은 26억 1700만 달러로 전년 동기 24억 7800만 달러보다 6% 증가했다. 순이익은 1억 1600만 달러(희석 주당순이익 0.20달러)로 전년 동기 1억 8400만 달러(희석 주당순이익 0.42달러)보다 37% 줄었다. 법인세 차감 전 이익은 8700만 달러로 전년 동기 2억 3400만 달러를 밑돌았다.
전년 동기 손익에는 집단소송 합의금 배분 수령에 따른 이익 1억 5400만 달러와 비차량 자산 매각 이익 3900만 달러가 반영돼 있었다. 이번 분기의 같은 합의 관련 이익은 600만 달러였고, 공개 워런트 공정가치 변동으로 1900만 달러의 이익이 생겼다. 법인세 항목에서는 2900만 달러의 이익(benefit)이 났다.
비GAAP 기준 조정 순이익은 6700만 달러로 전년 동기 5300만 달러보다 26% 늘었고, 조정 희석 주당순이익은 0.14달러로 전년과 같았다. 조정 기업 EBITDA는 2억 3300만 달러로 전년 동기 2억 300만 달러보다 15% 증가했으며, 조정 기업 EBITDA 마진은 9%로 1년 전 8%에서 올랐다.
부문별 실적과 운용 지표
아메리카 렌터카(RAC) 부문 매출은 20억 4500만 달러로 전년 동기 19억 1000만 달러보다 7% 늘었고, 조정 EBITDA는 1억 8800만 달러로 23% 증가했다. 인터내셔널 렌터카 부문 매출은 5억 7200만 달러로 1% 증가하는 데 그쳤고, 조정 EBITDA는 9400만 달러로 9% 감소했다.전체 거래일당 매출(RPD)은 64.06달러로 전년 동기 60.75달러보다 약 5% 늘었고, 대당 월간 매출(RPU)도 1639달러로 약 5% 증가했다. 두 지표 모두 3개 분기 연속 전 분기 대비 개선됐다. 미국 핵심 사업의 RPD는 교통안전청(TSA) 검색 인원 감소에도 약 8% 올랐지만, 인터내셔널 부문의 부진이 이를 일부 상쇄했다고 회사는 밝혔다.
조정 거래일당 직접운영비(DOE)는 37.72달러로 약 5% 늘었다. 이 중 약 2.4%포인트는 RPD 상승에 따른 매출 연동 비용이었고, 나머지는 주로 사고 수리비와 정비비 증가 때문이었다. RPD와 조정 거래일당 DOE의 차이는 전년 동기보다 1.36달러, 약 5% 개선돼 4개 분기 연속 전년 대비 개선됐다.
차량 대당 월간 순감가상각비(Net DPU)는 285달러로 회사 예상에 부합했다. 미국 핵심 사업 보유 차량의 평균 차령은 9개월로 12년 만에 가장 낮다고 회사는 밝혔다.
누적 실적과 유동성
9개월 누적 매출은 70억 1700만 달러로 전년 동기 64억 7600만 달러보다 늘었다. 누적 순손실은 1억 5300만 달러(희석 주당순손실 0.59달러)로 전년 동기 5억 5300만 달러(1.79달러)에서 줄었다. 누적 조정 기업 EBITDA는 1억 5300만 달러로 전년 동기 8200만 달러 적자에서 흑자로 돌아섰다.허츠는 3분기 말 현금 및 현금성 자산과 리볼빙 신용한도 가용액을 합친 유동성이 약 9억 4600만 달러라고 밝혔다. 9월 30일 기준 현금 및 현금성 자산은 5억 3100만 달러, 총차입금은 179억 1100만 달러였다.
회사는 모빌리티 사업 오로 모빌리티가 투자자 컨소시엄에서 8000만 달러의 전략적 지분 투자를 유치한 뒤에도 오로의 경제적 지분 과반을 보유하고 있다고 밝혔다. 렌터카 사업에서는 기존 발트 지역 프랜차이즈 파트너와 체코·슬로바키아 영업을 프랜차이즈 방식으로 전환하는 계약을 맺었다.
허츠 글로벌 홀딩스는 자회사와 라이선스 사업자를 통해 허츠(Hertz), 달러(Dollar), 쓰리프티(Thrifty), 파이어플라이(Firefly) 렌터카 브랜드를 운영한다. 전 세계 160개국에 약 1만 1000개 영업소를 두고 있다.
박노중 데이터투자 기자 netpark@datatooza.com
