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현대자동차가 현대모비스의 수소연료전지사업을 인수합니다. 지난해부터 계속 나왔던 이야기이며, 올해 현대모비스의 컨퍼런스콜에서도 "상반기 중 현대차에 수소연료전지사업을 양도할 것"이라고 밝혔던 바 있습니다. 따라서 예상하지 못했던 이슈는 아니지만, 몇몇 구독자분들께서 문의를 주셔서 관련 이야기를 짧게 풀어보겠습니다.
-현대모비스 수소연료사업 현대차에 양도
-현대모비스 득·실 따져보면
-현대차 득·실 따져보면
-수소차 사업, 글로벌 완성차업체들로 확산 국면
◇ 현대모비스 수소연료사업 현대차에 양도
금융감독원 전자공시에 따르면 현대차는 오는 5월 31일 현대모비스로부터 국내 수소연료전지사업 관련 인력, 자산 및 설비 등 사업 일체를 2178억원에 인수한다고 16일 공시했습니다.
R&D(현대차)와 생산(현대모비스)으로 이원화되어 있던 기존 구조를 유기적으로 연결해 시너지를 창출하는 것이 이번 통합의 목적입니다.
앞서 현대차는 지난달 CES 2024에서 기존 수소연료전지시스템 브랜드인 'HTWO'를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다고 선언한 바 있습니다. 이번 통합 역시 수소 밸류체인 구축의 일환이라는 것이 현대차 측 설명입니다.
수소연료전지의 기술 경쟁력을 확보하고 생산 품질을 높여 궁극적으로 수소 생태계의 실현을 가속화한다는 방침입니다.
특히 수소전기차의 차량 가격, 연비 등 시장성에 큰 영향을 미치는 핵심 부품인 수소연료전지시스템이 이번 밸류체인 연결로 성능이 향상되며 수소전기차 보급 확대에 직간접적으로 기여할 것으로 예상됩니다.
현대차는 수소전기차 시장에서 리더 입지를 공고히 하기 위해 넥쏘(NEXO) 후속 모델을 2025년까지 출시하고 비차량 분야에서도 사업 다각화를 위한 노력을 지속해 나갈 예정입니다.
수소연료전지 생산 내재화를 통해 선제적으로 기술력을 확보하고 수소연료전지 관련 분야에서 수소 활용 애플리케이션 개발 및 대외 협업도 이어나간다는 계획입니다.
한편 현대차는 궁극적인 친황경 수소인 '그린 수소' 생산, 자원순환형 수소 생산 기술 2종 등 수소 밸류체인 전 단계에 걸쳐 다양한 기술 개발 및 지속적인 투자를 이어가고 있습니다.
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