꽉찬 도크 선박 저가 수주는 끝났다...올해 하반기 조선 빅사이클 분기점
美·中 갈등 고조에 한화오션 방산부문 주목…상선에 방산까지 호재 가득
한화오션이 지난해 4분기 연결기준 매출액 2조 2,309억원으로 전년동기대비 53.9% 증가한 실적을 기록하며 부활의 신호를 보내고 있다.
여기에 저가수주 물량 소진과 카타르 2차 LNG선 수주 계약 등 조선업 전반의 훈풍도 되고 있어 올해 하반기부터 실적 개선이 기대된다.
장기적으로는 미국의 중국 조선업 제재가 구체화될 것으로 보여 건조뿐만 아니라 수리와 유지보수 부분에서도 성과가 기대된다.
특히 오너십 변경 이후 보이는 긍정적인 변화의 움직임에 지난 10년간의 불황을 이기고 다시금 조선업의 긍정적 시그널이 될 것으로 관측된다.
18일 컴퍼니가이드에 따르면 한화오션은 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 상선, 해양 및 특수선, 기타사업(에너지, 서비스업,등)으로 구성되어 있다.
LNG 운반선, 유조선, 컨테이너선, LPG선 등 각종 선박과 다양한 해양제품 그리고 잠수함, 구축함, 구난함, 경비함 등 특수선 건조부문에서 기술력을 인정받고 있다.
한화오션은 지난해 제3자배정 증자를 통해 최대주주가 한국산업은행에서 한화에어로스페이스 외 4인으로 변경되며 한화그룹의 품에 안긴다.
한화오션은 지난해 4분기 연결기준 매출액 2조 2,309억원으로 전년동기대비 53.9% 증가한 실적을 기록하며 최근 수주호황에 실적이 증가세를 보이고 있다.
여기에 지난해 11월, HD현대중공업과 치열한 경쟁구도에도 1조원 규모로 방위사업청이 발주한 3,600t급 잠수함 배치-II 3번함 입찰에서 우선협상대상자로 선정됐다.
현지형 잠수함을 설계·공급할 수 있는 기술력을 바탕으로 글로벌 해양 방산시장에 진출하고 있다.
한화오션은 선박 건조 분야에서 컨테이너선, LNG선, LPG선, 벌크선 등에서 HD현대 계열사들과 어깨를 나란히 할 정도로 생산 능력과 규모를 인정받고 있다.
또 해양플랜트 건설 분야에서 FPSO, FSO, FLNG 등을 주력으로 건설하고 있고 해운업 분야에서 VLCC, ULCC, LNGC 등을 만들어 낼 수 있는 조선사 중 하나다.
한화오션은 최근 주가가 30% 가까이 상승했지만 여전히 동종 분야 타 종목과 비교 시 평균적인 기술력 대비 주가는 저평가 받고 있는 기업이다.
한화오션의 사업보고서에 따르면 한화오션의 연도별 매출액은 2020년 7조 302억 원, 2021년 4조 4,866억 원, 2022년 4억 8,602억 원, 2023년 3분기 5조 1,774억 원을 기록했다.
영업이익은 2020년 제외 2021년부터 지난해 3분기까지 적자를 유지하고 있다. 이는 한화오션이 HD현대그룹과의 합병 검토, 한화그룹으로의 편입이 결정되는 과정에서 작업량이 크게 감소했기 때문이다.
지난해 4분기는 드릴십 인도 및 매각 관련 이익(1100억)과 특수선 분야 소송 승소에 따른 지체상금 환입(530억)이 발생했지만, 상선(1400억)과 해양(800억)에서 공정 안정화를 위한 추가 비용이 발생하며 켄센대비 부진한 성적표를 받았다.
지난해 3분기 기준 부채비율은 396.3%로 높은 수치다. 2023년 3분기 유보율도 145.1%로 충분하지는 않지만 지난해 4분기는 2019년 4분기 이후 처음으로 2조원 넘는 매출액을 기록하며 긍정적인 신호를 보이고 있다.
지난해 4분기는 영업손실 431억원으로 상반기 분기손실 대비 축소됐고 1회성 이익으로 흑자전환했던 3분기 대비로는 적자 전환했지만 한화그룹에 편입되며 긍정적인 모습을 보이고 있다.
특히 한화오션에코(구 삼우중공업)에 대한 출자, 한화해양공정유한공사(산동법인)에서 경쟁사의 컨테이너선박 블록을 제작하는 것은 모두 건조 효율에 도움을 줄 수 있다.
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