조기 리스 종료 비용 등으로 GAAP 순손실 9000만 달러 기록, 스타링크 도입 및 카드 파트너십 연장 발표
GAAP 기준 순손실은 9000만 달러(주당 0.39달러 손실)를 기록해 전년 동기의 7000만 달러(주당 0.31달러 손실) 대비 적자 폭이 확대됐다. 그러나 24대의 항공기 조기 리스 종료 합의(Early Return Agreement)에 따른 비반복적 비용 등을 제외한 조정(Non-GAAP) 순손실은 2200만 달러(주당 0.10달러 손실)로 집계됐다.
2분기 유효좌석마일당 여객매출(RASM)은 전년 동기 대비 28% 증가한 11.52센트를 기록했다. 유효좌석마일(ASM)은 111억 300만 마일로 전년 동기 대비 8% 늘어났으며, 탑승률(Load factor)은 80.3%로 전년 동기 대비 1.0%포인트 상승했다. 유효좌석마일당 비용(CASM)은 12.39센트로 전년 동기 대비 27% 증가했다.
2026년 6월 30일 기준 회사의 총 유동성은 11억 6000만 달러를 기록했다. 기단은 에어버스 단일통로 항공기 165대로 구성됐다. 2분기 중 A320neo 2대와 A321neo 4대를 인도받았으며, 조기 반납 계약에 따라 A320neo 24대를 반납했다. 3분기에는 A321neo 5대와 A320neo 1대를 포함해 총 6대를 인도받을 예정이다.
프런티어 그룹 홀딩스는 바클레이스(Barclays)와의 공동 브랜드 신용카드 파트너십을 2037년까지 연장하고 프로그램을 강화했다고 밝혔다. 또한, 2027년부터 기내에 스페이스X(SpaceX)의 초고속 위성 인터넷 서비스인 스타링크(Starlink) 와이파이를 도입할 계획이다.
회사는 향후 실적 전망도 제시했다. 2026년 3분기 조정 주당순이익(EPS)은 -0.10달러에서 0.10달러 사이로 예상되며, 공급량은 전년 동기 대비 17~18% 증가할 것으로 전망했다. 4분기 조정 주당순이익은 손익분기점(Breakeven)에서 0.20달러 사이, 공급량은 전년 동기 대비 약 7% 증가할 것으로 내다봤다.
프런티어 그룹 홀딩스의 자회사인 프런티어 항공(Frontier Airlines, Inc.)은 미국에서 가장 연료 효율이 높은 기단을 운영하는 가치 중심 항공사다. 최근 퍼스트 클래스 좌석 도입, 기내 와이파이 제공, 로열티 혜택 강화 등 제품 업그레이드 투자를 지속하고 있다.
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