5개년 프로그램으로 확대 시 최대 6000만 달러 매출 기회…약 2500개 기지국 대상
이번 시험 주문은 향후 5년간 약 2,500개의 고객사 기지국을 아우를 수 있는 다년도 도입 프로그램의 첫 번째 단계다. 폴라 파워와 해당 고객사는 이미 다음 단계인 프로판 발전기 200대 도입을 위한 논의를 시작했다. 다만 고객사가 프로그램 전체 도입을 확약한 것은 아니다. 프로그램이 전체 도입으로 이어지면 현재 시스템 예상 가격을 기준으로 5년간 최대 약 6,000만 달러의 매출 기회가 될 수 있다고 회사 측은 밝혔다. 폴라 파워의 DC 발전기 가격은 액세서리와 서비스 옵션에 따라 대당 1만 9,000달러에서 2만 7,000달러 사이다.
이번 주문은 폴라 파워가 아시아·태평양 지역 통신사들과 5년 이상 진행해 온 공급업체 자격 취득, 여러 차례의 기술 평가, 필드 테스트 및 운영 검토 등의 결과물이다. 회사는 타워엑스체인지(TowerXchange)의 2024년 2분기 아시아 가이드를 인용해 동남아시아 8개 시장에 통신 타워·기지국이 42만 6,967개 있다고 소개했다.
아서 D. 샘스(Arthur D. Sams) 최고경영자(CEO)는 "이번 주문은 LPG와 DC 시스템으로 통신 전력을 현대화하는 중요한 단계"라며 "경제적·환경적 이점이 다른 통신사와 LPG 유통업체들을 끌어들일 것으로 믿는다"고 말했다. 그는 "특히 디젤 연료 가격 상승과 도난으로 에너지 절감 효과가 커, 이 지역 다른 통신사들의 주문은 수년이 아니라 수개월 안에 성사될 것으로 예상한다"고 덧붙였다.
연료·정비 비용 절감 효과
폴라 파워의 DC 발전기는 자체 '수프라(Supra)' 시스템 제어 장치와 고효율 영구자석 발전기를 도요타 1KS 엔진과 결합한 제품이다. 회사는 현장 경험을 토대로 이 시스템이 태양광을 연계하지 않은 디젤 교류(AC) 발전기 솔루션보다 연료를 약 40% 덜 쓰며, 태양광과 결합하면 59% 이상의 절감 효과가 입증됐다고 추정했다. 오일 교환 주기도 약 4,500시간으로 표준 디젤 AC 발전기(약 250시간)보다 길어 기지국 방문 비용을 줄일 수 있다고 설명했다.회사는 현장 관찰 기준 기지국당 디젤 비용이 월 960~2,400달러이며, 40%를 절감하면 월 384~960달러를 아낄 수 있다고 제시했다. 이 추정치에는 이 지역에서 15~25%에 이르는 연료 도난분이 반영되지 않았다. 2,500개 기지국 도입을 가정하면 연간 연료 절감액은 1,100만~2,800만 달러, 정비 절감액은 300만~1,200만 달러에 이른다고 회사는 추산했다.
엔진 재고 확보와 LPG 공급 협력
폴라 파워는 긴 엔진 리드타임에 대비해 잠재적인 물량 증가를 뒷받침하고자 도요타 1KS 엔진 약 2,000대를 구매해 두었다. 회사는 앞서 사용 가능한 엔진 재고 약 400만 달러를 평가감(write-down)했으며, 물량이 늘어나면 이 재고를 활용해 마진 개선을 뒷받침할 수 있을 것으로 기대했다.현지 대형 LPG 유통업체도 고객사로부터 각 기지국에 6년간 연료를 공급하는 계약을 받을 것으로 예상하고 있다. 고객 통신사는 각 기지국까지 프로판을 공급하는 문제를 우려했으며, 회사는 대형 LPG 유통업체의 참여가 프로그램 성공에 필수적이었다고 설명했다.
캘리포니아주 가디나에 본사를 둔 폴라 파워는 이동통신, 드론 방어, 로보틱스, 전기차 충전, 마이크로그리드, 군사 및 상업 시장을 위한 직류 전력 발전기와 신재생 에너지 시스템을 설계, 제조 및 판매하고 있다.
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주지숙 데이터투자 기자 pr@datatooza.com
