조정 영업이익 21억 달러 달성…아마존 물량 축소 및 네트워크 재구성 완료
이번 분기 GAAP 기준 실적에는 세후 8억 9100만 달러(주당 1.05달러) 규모의 구조조정 비용이 반영됐다. 이는 최근 완료된 '드라이버 초이스 프로그램(Driver Choice Program)'의 인력 감축 계획에 따른 직원 퇴직 비용이 주를 이뤘다. 이로 인해 GAAP 기준 순이익은 6억 400만 달러로 전년 동기(12억 8300만 달러) 대비 감소했으나, 일회성 비용을 제외한 Non-GAAP 조정 순이익은 14억 9500만 달러를 기록하며 전년 동기(13억 1200만 달러)보다 증가했다.
캐롤 토메 UPS 최고경영자(CEO)는 "지난 18개월 동안 아마존 물량 축소와 관련 네트워크 재구성 이니셔티브를 설계대로 성공적으로 완료한 모든 임직원에게 감사드린다"라며 "2분기 실적은 예상대로 유의미한 성과 전환을 나타냈으며 연결 매출과 조정 영업이익 모두 성장을 달성했다"고 말했다. 이어 "강한 모멘텀을 가지고 하반기에 진입함에 따라 연간 연결 매출, 조정 영업이익 및 조정 희석 주당순이익 가이던스를 상향 조정한다"고 덧붙였다.
사업 부문별로 보면 미국 국내 부문(U.S. Domestic Segment) 매출은 개당 매출이 9.3% 증가한 데 힘입어 전년 동기 대비 6.0% 늘어난 149억 3000만 달러를 기록했다. 해당 부문의 영업이익은 GAAP 기준 1600만 달러로 전년 동기(9억 1600만 달러) 대비 크게 줄었으나, 조정 기준 영업이익은 11억 8800만 달러로 전년 동기(9억 8200만 달러)보다 증가했다. 미국 국내 부문의 GAAP 기준 영업마진은 0.1%, 조정 기준 영업마진은 8.0%였다.
국제 부문(International Segment) 매출은 개당 매출이 18.9% 늘어나며 전년 동기 대비 12.5% 증가한 50억 4400만 달러를 기록했다. 국제 부문 영업이익은 GAAP과 조정 기준 모두 6억 2300만 달러를 나타냈으며 영업마진은 12.4%였다. 공급망 솔루션(Supply Chain Solutions) 부문 매출은 포워딩 및 헬스케어 물류 성장으로 전년 동기 대비 7.8% 증가한 28억 6000만 달러를 기록했으며, 영업이익은 2억 9100만 달러로 영업마진은 10.2%였다.
UPS는 2026년 연간 연결 매출 전망치를 기존보다 높여 약 912억 달러로 제시했다. 연간 Non-GAAP 조정 영업이익 목표치는 약 86억 5000만 달러로, 조정 희석 주당순이익 가이던스는 약 7.22달러로 각각 상향 조정했다. 이와 함께 회사는 올해 자본 지출이 약 30억 달러, 배당금 지급은 약 54억 달러 규모가 될 것으로 예상한다고 확인했다. 배당금 지급은 이사회의 승인을 전제로 하며, 연간 유효 세율은 기존 예상치인 약 23.0%를 유지했다.
회사는 '네트워크 재구성 및 효율성 재구상' 이니셔티브를 통해 올해 상반기 동안 약 12억 달러의 프로그램 혜택을 달성했으며, 연간으로는 약 30억 달러의 혜택을 거둘 것으로 예상했다. 이 구조조정 프로그램으로 인해 올해 연간 조정 영업 비용에서 13억~15억 달러가 제외될 예정이며, 이 중 11억 달러는 드라이버 초이스 프로그램과 관련되어 있다. 올해 6월 30일 기준 누적 발생 비용은 18억 달러이며, 해당 이니셔티브는 2027년까지 완료될 예정이다.
한편 UPS는 2025년 기준 887억 달러의 매출을 기록한 세계 최대 규모의 물류 기업 중 하나로, 전 세계 200개 이상의 국가 및 영토에서 통합 물류 솔루션을 제공하고 있다. 현재 전 세계적으로 약 46만 명의 임직원이 근무하고 있다.
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