투자자 설명회 자료서 견적 물량 전년 대비 127% 증가 제시…2분기 말 수주잔고 9억 5600만 달러
견적 활동도 늘었다. 회사는 중복을 제외한 견적 건수가 전년 대비 70%, 견적 물량은 127% 증가했다고 제시했다. 2027년 수주잔고로 전환된 견적의 재료 마진(Material Margin)은 올해 2분기보다 500bp(5%포인트) 넘게 높으며, 수익성을 높이는 가격 책정이 재료 마진 개선을 이끌고 있다고 설명했다.
화물 시장 개선과 트레일러 교체 주기
회사는 화물 운송 여건이 뚜렷한 개선 조짐을 보이고 있으며, 이것이 2027년까지 트레일러 교체 수요의 회복 가능성을 뒷받침한다고 밝혔다. 자료는 ACT리서치를 인용해 8월 미국 트레일러 순주문이 2만 4300대로 전년 동월 대비 195%, 전월 대비 55% 늘었다고 제시했다. 운송업체의 화물 인수 거절률은 9월 14% 안팎으로, 2023~2025년 일부 기간의 약 5%보다 높은 수준을 유지하고 있다.회사는 미국 트레일러의 평균 연령이 10년 만에 처음으로 8년에 가까워지면서 새로운 교체 주기가 시작되고 있다고 설명했다. 또 섹션 232 관세 산정 방식 변경과 반덤핑·상계관세(AD/CVD) 판정이 올해 말부터 2027년에 걸쳐 업계 여건을 유리하게 바꿀 것으로 예상했다.
7월 발표한 2분기 실적과 3분기 전망
자료에는 지난 7월 29일 발표한 2분기 실적도 함께 실렸다. 2분기 매출은 4억 1724만 1000달러로 전년 동기(4억 5881만 6000달러)보다 9.1% 줄었지만 1분기보다는 약 38% 늘었다. 영업손실은 2529만 5000달러로 전년 동기 475만 1000달러에서 확대됐다.보통주 귀속 순손실은 2289만 1000달러(주당 0.56달러)로 전년 동기 958만 9000달러(주당 0.23달러)보다 늘었다. 설비 가동 중단 비용을 제외한 비GAAP 기준 조정 주당순손실은 0.53달러였다.
사업 부문별로는 주력 사업인 수송 솔루션(Transportation Solutions) 부문 매출이 3억 5465만 4000달러, 영업손실 1390만 1000달러를 기록했다. 부품 및 서비스(Parts & Services) 부문은 매출 6338만 7000달러, 영업이익 596만 5000달러를 거뒀다. 2분기 신규 출하량은 트레일러 8292대, 트럭 차체(Truck Bodies) 1380대였다.
2분기 말 수주잔고는 9억 5600만 달러로 14% 늘어 2분기 연속 증가했으며, 회사는 통상적인 계절 흐름을 웃돌았다고 설명했다. 7월에는 1억 5000만 달러 규모 전환사채(Convertible Senior Notes)를 발행해 재무구조의 안정성과 유연성을 높였다고 밝혔다.
자료에 제시된 3분기 전망은 매출 4억 4000만~4억 6000만 달러(중간값 4억 5000만 달러), 주당순손실 0.40~0.50달러(중간값 0.45달러), 영업이익률 중간값 마이너스(-) 4.0%다. 회사는 4분기에도 주당순이익 개선이 이어질 것으로 예상했다.
와바시 내셔널은 미국 인디애나주 라피엣에 본사를 둔 상용 수송 장비 및 트레일러 제조업체로, 드라이 밴·냉동 밴·플랫폼 트레일러와 트럭 차체 등을 공급하고 있다.
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주지숙 데이터투자 기자 pr@datatooza.com
