5일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 8월 5일, 스피릿에어로시스템즈홀딩스가 2024년 6월 27일로 종료된 6개월 기간 동안의 재무 실적을 발표했고, 이 보도 자료의 사본은 현재 보고서 Form 8-K의 Exhibit 99.1로 제공되었다.
2024년 2분기 매출은 15억 달러로, 전년 동기 대비 증가했고, 같은 기간 순손실은 4억 1천 5백만 달러로 부각되었다.주당 순손실은 3.56달러에 달했다.
사건 발생 기간 동안 운영에서 사용된 현금은 5억 6천 6백만 달러였고, 자유 현금 흐름 사용은 5억 9천 7백만 달러에 달했다.
스피릿에어로시스템즈의 최고경영자 패트 샤나한은 '회사의 직원들에게 감사할 기회를 갖게 되어 기쁘다'라며 직원들의 헌신과 노력 덕분에 안전, 준수 및 품질의 의미 있는 개선이 이루어졌다고 강조했다.
2024년 2분기 동안에 스피릿은 총 27대의 보잉 737 동체를 인도했고, 이는 예상보다 낮은 수치였다.
회사의 생산률은 월 31대의 항공기로 운영되었으나, 이 수치는 제품 검증 프로세스를 통해 수용된 수치보다 빠른 속도였다.
이로 인해 미 인도된 동체가 증가하고, 계약 자산 및 재고의 높은 수준이 초래되었으며, 이는 운영 현금 사용을 증가시켰다.
스피릿의 2024년 2분기 후기 결산에서 보잉 737 프로그램과 관련된 독자적인 제품 검증 프로세스의 지연이 현금 흐름에 부정적인 영향을 미쳤으며, 2024년 6월 30일 회사는 보잉과 합병 계약을 체결했다.합병 완료 후 스피릿은 보잉의 완전 자회사로 편입될 예정이다.
2024년 2분기 동안 스피릿의 backlog는 약 480억 달러에 달하며 항공사 및 방산부문 관련 프로그램이 포함되어 있다.
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