13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 8월 13일, 치타넷서플라이체인서비스가 2024 회계연도 2분기 재무 결과를 발표했다.
2024년 6월 30일로 종료된 분기의 실적을 보고하며, 회사는 중국 시장에서의 어려운 시장 상황이 계속되고 있다고 밝혔다.
2023년 하반기부터 시작된 이러한 불리한 시장 조건은 2024년에도 지속되고 있으며, 이로 인해 회사의 3개월 및 6개월 재무 결과에 부정적인 영향을 미쳤다.
특히, 미국의 특정 고급 자동차 모델의 소매 가격과 병행 수입 시장의 도매 가격 간의 마진이 심각하게 감소하거나 사라지고 있다.
2024년 2분기 동안 회사는 1대의 차량을 판매했으며, 이는 2023년 같은 기간에 비해 93대에서 크게 감소한 수치다.
2024년 2분기 차량 판매 수익은 20만 달러로, 2023년 같은 기간의 1,220만 달러와 비교해 큰 감소를 보였다.
이로 인해 2024년 2분기 동안 60만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 2023년 2분기 20만 달러의 순이익과 대조된다.
회사는 병행 수입 차량 사업을 넘어 중소기업을 위한 국제 무역 서비스 및 금융의 통합 제공업체로 성장할 계획이다.
2024년 2분기 동안 비차량 관련 도매업체로부터 7만 달러 이상의 물류 및 창고 수익을 창출했다.
2024년 6월, 회사는 샬럿, 노스캐롤라이나에서 어바인, 캘리포니아로 본사를 이전할 계획을 발표했다.
이는 중요한 남부 캘리포니아 시장에 더 가까워지고, 이미 잘 발달된 인프라와 물류 네트워크를 활용하며, 대규모 소비자 존재에 접근하고, 캘리포니아의 숙련된 노동력에 접근하기 위함이다.
치타의 회장 겸 CEO인 토니 리우는 "병행 수입 차량 시장은 고급 수입 브랜드의 가격 할인과 국내 전기차에 대한 소비자 관심의 변화로 인해 계속해서 심각한 영향을 받고 있다. 이에 따라 우리는 물류 및 창고 운영을 성장시키기 위한 노력을 가속화하고 있다. 2분기부터 마케팅 인력을 늘려 새로운 비즈니스 기회를 모색하고 PRC와 미국 시장 간의 국제 무역 흐름에 집중할 것이다.
2024년 2분기 동안 회사의 총 수익은 약 30만 달러로, 지난해 같은 분기의 1,220만 달러와 비교해 큰 감소를 보였다. 이는 병행 수입 차량 사업의 급격한 감소에 기인한다.
병행 수입 차량에서 발생한 수익은 약 1,220만 달러에서 20만 달러로 감소했으며, 이는 약 98.4%의 감소율을 보였다.
물류 및 창고 서비스에서 발생한 총 수익은 약 10만 달러로, 전체 수익의 약 31.8%를 차지했다.
2024년 6월 30일 기준으로 회사는 630만 달러의 현금을 보유하고 있으며, 약 1,240만 달러의 운전 자본을 기록하고 있다.
현재 자산은 1억 6,275만 달러, 총 부채는 2,462만 달러로, 주주 자본은 1억 3,813만 달러에 달한다.
이러한 수치를 바탕으로 치타넷서플라이체인서비스는 현재 재무 상태가 양호하다고 평가할 수 있다.
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