16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 16일, 제이비헌트트랜스포트서비스가 2024년 12월 31일로 종료된 4분기 및 연간 매출과 순이익을 발표했다.
2024년 4분기 매출은 31억 5천만 달러로, 전년 동기 대비 5% 감소했다. 운영 수익은 2% 증가하여 2억 7천만 달러에 달했다. 희석 주당 순이익은 1.53달러로, 전년 동기 1.47달러 대비 4% 증가했다.
2024년 전체 매출은 120억 9천만 달러로, 6% 감소했으며, 운영 수익은 8억 3천만 달러로 16% 감소했다. 전체 희석 주당 순이익은 5.56달러로, 전년의 6.97달러에서 20% 감소했다.
2024년 4분기 순이익은 1억 5천 5백만 달러로, 2023년 4분기 순이익 1억 5천 3백 5십만 달러와 비교된다. 현재 분기의 총 운영 수익은 31억 5천만 달러로, 2023년 4분기의 33억 달러와 비교하여 5% 감소했다. 연료 할증료 수익을 제외한 현재 분기의 총 운영 수익은 2% 감소했다.
이는 주로 인터모달(JBI)과 트럭 로드(JBT)에서 각각 3%와 2%의 수익 감소에 기인하며, 전담 계약 서비스(DCS)에서 평균 트럭 수가 4% 감소하고 통합 용량 솔루션(ICS)에서 적재량이 22% 감소한 결과이다. 연료 할증료 수익을 제외한 수익 감소는 JBI에서 5%의 물량 증가, DCS에서 2%의 생산성 증가, ICS에서 9%의 총 수익 증가로 긍정적으로 상쇄되었다.
현재 분기의 운영 수익은 2% 증가하여 2억 7천만 달러에 달했으며, 이는 2023년 4분기의 2억 3천만 달러와 비교된다. 현재 및 이전 연도의 분기 운영 수익은 각각 1천 6백만 달러와 5천 3백 4십만 달러의 무형 자산 손상 및 보험 관련 항목에 대한 세전 비용의 영향을 받았다.
이러한 비용을 고려한 후, 운영 수익은 주로 JBI의 수익 압박, DCS의 평균 트럭 수 감소, 통합 장비 및 보험 관련 비용 증가로 인해 감소했다. GAAP 기준으로 운영 수익은 연간 기준으로 통합 총 수익의 비율이 증가했으며, 이는 철도 및 트럭 구매 운송 비용과 보험 관련 비용이 감소한 결과이다.
그러나 전문 운전사 및 비운전사 임금과 복리후생, 장비 관련 비용이 총 수익의 비율로 증가하여 일부 상쇄되었다. 현재 분기의 순이자 비용은 2023년 4분기와 비교하여 평균 미지급 부채 잔액이 감소하여 감소했다.
2024년과 2023년의 4분기 유효 세율은 각각 19.0%와 17.9%였으며, 연간 유효 세율은 2024년 24.8%, 2023년 22.1%였다. 2025년 연간 세율은 현재 제정된 법률에 따라 24.0%에서 25.0% 사이가 될 것으로 예상된다.
세그먼트 정보에 따르면, 인터모달(JBI) 부문은 2024년 4분기 매출이 16억 달러로 2% 감소했으며, 운영 수익은 1억 1천 7백만 달러로 10% 감소했다. DCS 부문은 4분기 매출이 8억 3천 9백만 달러로 5% 감소했으나 운영 수익은 5% 증가하여 9천 3백만 달러에 달했다. ICS 부문은 4분기 매출이 3억 8천만 달러로 15% 감소했으며, 운영 손실은 2천 1백 8십만 달러로 2023년 4분기의 2천 4백 9십만 달러 손실과 비교된다.
2024년 12월 31일 기준으로 총 부채는 14억 8천만 달러로, 2023년 12월 31일의 15억 8천만 달러와 비교된다. 2024년 순 자본 지출은 6억 7천 4백만 달러로, 2023년의 16억 달러와 비교된다. 2024년 12월 31일 기준으로 현금 및 현금성 자산은 4천 7백만 달러에 달한다.
2024년 4분기 동안 약 48만 9천 주의 자사주를 약 8천 6백만 달러에 매입했으며, 2024년 12월 31일 기준으로 약 8억 8천 2백만 달러의 자사주 매입 권한이 남아 있다. 2024년 12월 31일 기준으로 발행된 주식 수는 약 1억 6백만 주에 달한다.
회사는 오늘 오후 4시부터 5시까지 CST에 분기 실적에 대한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다. 투자자들은 investor.jbhunt.com을 통해 인터넷으로 생중계되는 컨퍼런스 콜을 들을 수 있다. 생중계 방송을 들을 수 없는 경우, 콜 종료 후 몇 시간 내에 온라인 재생이 가능하다.
이 보도 자료는 현재 이용 가능한 정보를 바탕으로 한 미래 예측 진술을 포함할 수 있으며, 실제 결과는 여러 요인으로 인해 현재 예상과 크게 다를 수 있다. 2023년 12월 31일로 종료된 연간 보고서의 1A 항목에서 논의된 요인을 포함하되 이에 국한되지 않는다. 이 보도 자료 및 추가 정보는 www.jbhunt.com에서 확인할 수 있다.
제이비헌트트랜스포트서비스는 북미에서 가장 효율적인 운송 네트워크를 구축하는 것을 목표로 하고 있으며, 고객의 낭비를 줄이고 비용을 절감하며 공급망 가시성을 향상시키는 산업 선도적인 솔루션과 모드 중립적 접근 방식을 제공한다. 제이비헌트트랜스포트서비스는 자사 소유의 대규모 차량과 제3자 용량을 통해 모든 비즈니스의 독특한 배송 요구를 충족할 수 있다.
2024년 12월 31일 기준으로 제이비헌트트랜스포트서비스의 총 자산은 82억 7천 5백만 달러이며, 총 부채는 14억 7천 8백만 달러에 달한다. 현재 회사의 재무 상태는 안정적이며, 지속적인 성장 가능성을 보여준다.
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