13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 12일, 샌타바바라 카운티 계획 및 개발 부서(이하 '카운티')는 세이블오프쇼어(이하 '세이블')에 대해 라스 플로레스 파이프라인 시스템(이하 '파이프라인')의 특정 파이프라인 수리 작업이 "기존 허가(최종 개발 계획, 주요 조건부 사용 허가 및 관련 해안 개발 허가)에 의해 승인되었고, 이전 환경 영향 보고서/환경 영향 성명서(EIR/EIS)에서 분석되었다"는 내용을 담은 서신을 전달했다.
이 서신에서는 "카운티는 이전에 지역 해안 프로그램 및 해안법 권한을 행사하여 허가를 승인하였고, 요청된 이상 수리 작업은 승인된 허가의 범위 내에 있다"고 명시하고 있다.이 서신의 사본은 본 문서의 부록 99.1로 첨부되어 있다.
또한, 같은 날 카운티는 해안법에 따른 인증된 지역 해안 프로그램 권한을 행사하여 캘리포니아 해안 위원회(이하 '위원회')에 서신을 전달했다.
이 서신에서는 이상 수리 작업이 "기존 허가에 의해 승인되었고, 이전 환경 영향 보고서/환경 영향 성명서에서 분석되었다. 따라서 카운티에 대한 추가 신청이나 조치는 필요하지 않다"고 언급하고 있다.이 서신의 사본은 본 문서의 부록 99.2로 첨부되어 있다.
별도로, 미국 교통부 파이프라인 및 위험물 안전 관리국(PHMSA)은 2025년 2월 11일 캘리포니아 주 소방청(OSFM)에 통지를 전달하였고, PHMSA는 OSFM의 2024년 12월 17일 결정서에 대해 이의를 제기하지 않는다.밝혔다.
이 결정서는 세이블이 파이프라인의 카소딕 보호 및 이음매 용접 부식과 관련된 특정 규제 요건의 주 면제를 부여받는 것을 승인하는 내용이다.이 통지의 사본은 본 문서의 부록 99.3 및 99.4로 첨부되어 있다.
세이블의 경영진은 이러한 정보가 향후 발생할 수 있는 사건이나 상황의 영향을 반영하기 위해 이러한 전방위적 진술의 결과를 공개적으로 발표할 의무가 없음을 명시하였다.
세이블은 2023년 12월 31일 종료된 연도의 연례 보고서(Form 10-K) 및 이후의 분기 보고서(Form 10-Q) 또는 현재 보고서(Form 8-K)에서 이러한 요인들을 확인할 수 있다.세이블의 실제 결과는 이러한 전방위적 진술에서 설명된 것과 실질적으로 다를 수 있다.
세이블은 파이프라인의 생산 재개 가능성, 소송 및 불만, 사업에 적용되는 법률 및 규정 준수 능력 등 여러 요인에 따라 실제 결과가 달라질 수 있음을 경고하였다.
현재 세이블의 재무 상태는 이러한 승인과 관련된 작업이 진행됨에 따라 긍정적인 영향을 받을 것으로 예상된다.
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