30일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 30일, 러쉬엔터프라이즈가 2025년 3월 31일로 종료된 1분기 재무 결과를 발표했다.
이번 분기 매출은 18억 5천만 달러, 순이익은 6천만 달러로, 희석 주당 순이익은 0.73달러였다.
이는 2024년 1분기 매출 18억 7천만 달러, 순이익 7천1백60만 달러, 희석 주당 순이익 0.88달러와 비교된다.
이사회는 클래스 A 및 클래스 B 보통주에 대해 주당 0.18달러의 현금 배당금을 선언했으며, 이는 2025년 6월 12일에 지급될 예정이다. 러쉬엔터프라이즈의 회장 겸 CEO인 W.M. "Rusty" Rush는 "2025년 1분기 동안 지속적인 화물 경기 침체와 경제적 불확실성이 고객의 차량 구매 전략에 신중한 접근을 유도했다. 그 결과, 새로운 클래스 8 트럭 수요가 크게 감소했다.
1분기 동안, 러쉬엔터프라이즈는 3,154대의 새로운 클래스 8 트럭을 판매했으며, 이는 2024년 대비 7.4% 감소한 수치이다. 미국의 새로운 클래스 8 트럭 시장에서 러쉬엔터프라이즈는 6.1%의 점유율을 기록했다. 또한, 2025년의 새로운 클래스 8 트럭 소매 판매는 21만 3천300대로, 2024년 대비 13.8% 감소할 것으로 예상된다. 러쉬엔터프라이즈의 애프터마켓 제품 및 서비스 매출은 6억 1천9백10만 달러로, 2024년 1분기 6억 4천9백20만 달러와 비교해 4.6% 감소했다.
2025년 1분기 동안 총 자산은 46억 8천7백만 달러로, 2024년 12월 31일 기준 46억 1천7백만 달러에서 증가했다. 총 부채는 16억 1천9백만 달러로, 2024년 12월 31일 기준 19억 1천만 달러에서 감소했다. 러쉬엔터프라이즈는 2025년 1분기 동안 3천222대의 새로운 중형 트럭을 판매했으며, 이는 2024년 1분기와 비슷한 수준이다. 중형 트럭 시장에서의 점유율은 5.6%이다.
러쉬엔터프라이즈는 2025년 1분기 동안 1억 4천3십만 달러의 배당금을 지급했으며, 2025년 1분기 동안 3천154대의 새로운 클래스 8 트럭을 판매했다. 또한, 2025년 1분기 동안 3천204대의 새로운 클래스 4-7 중형 상업용 차량을 판매했다. 현재 러쉬엔터프라이즈의 재무 상태는 안정적이며, 2025년 1분기 동안의 매출과 순이익은 전년 대비 감소했지만, 전략적 이니셔티브와 다양한 고객 기반 덕분에 업계 평균을 초과 달성했다.향후 불확실한 경제 상황 속에서도 회사는 고객의 요구를 충족할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
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