6일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 6일, 리어는 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.2025년 1분기 매출은 56억 달러로, 2024년 1분기 60억 달러에 비해 감소했다.
순이익은 8,100만 달러, 조정된 순이익은 1억 6,900만 달러로, 각각 2024년 1분기 1억 1,000만 달러와 1억 8,300만 달러에 비해 감소했다.
핵심 운영 수익은 2억 7,040만 달러로, 2024년 1분기 2억 7,980만 달러에 비해 감소했다.
주당 순이익은 1.49 달러, 조정된 주당 순이익은 3.12 달러로, 각각 2024년 1분기 1.90 달러와 3.18 달러에 비해 감소했다.
운영 활동에서 사용된 순현금은 1억 2,800만 달러였고, 자유 현금 흐름은 2억 3,200만 달러로, 각각 2024년 1분기 3,500만 달러와 1억 4,800만 달러에 비해 악화됐다.
리어는 2,500만 달러의 자사주 매입을 실시하고, 4,300만 달러의 배당금을 지급했다.분기 말 현금 및 현금성 자산은 7억 8,000만 달러, 총 유동성은 28억 달러였다.
좌석 부문과 E-시스템 부문 모두에서 운영 마진이 증가했으며, 효율성 개선과 구조조정 및 자동화 투자로 인한 절감 효과가 있었다.
리어는 2025년 1분기 동안 중국의 합작 투자에서 운영 통제를 확보했으며, BYD의 한 L 및 타이 3 차량을 지원하고 있다.
또한, 리어는 볼보와 현대와의 두 가지 ComfortFlex 프로그램을 수주했으며, BYD, FAW, XPeng과 같은 주요 중국 자동차 제조업체에 대한 완전 좌석 프로그램을 수주했다.E-시스템 부문에서 연평균 7억 5,000만 달러의 매출을 기록하는 사업을 수주했다.리어는 2025년 자동차 뉴스 PACE 상을 수상했다.
리어의 CEO인 레이 스콧은 "리어는 2025년의 운영 개선 계획을 가속화하여 두 부문 모두에서 연간 마진을 높였다"고 말했다.
2025년의 재무 전망에 대해서는 산업 생산의 불확실성으로 인해 재확인하지 않겠다고 밝혔다.
2025년 1분기 동안 리어는 263,003주의 자사주를 2,500만 달러에 매입했으며, 남은 자사주 매입 승인 금액은 약 11억 달러이다.
2011년 자사주 매입 프로그램을 시작한 이후, 리어는 5억 6,000만 달러에 5,930만 주를 매입했다.
리어의 총 자산은 146억 2,300만 달러, 총 부채는 146억 2,300만 달러로, 자본은 48억 2,460만 달러이다.
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